Harley-Davidson er kjent for sine store V-twin-motorsykler, men mellom 1960 og 1974, har selskapet gjort et steg inn i produksjon av mindre sykler rettet mot syklistene og yngre ryttere, inkludert et par år med en Harley-laget scooter. Noen av de små Harleys ble gjort i Milwaukee, mens andre ble importert og rebadged med Harley navn. Hummer

De små to-takts motorsykler som Harley-Davidson produsert i Milwaukee mellom 1948 og 1966 er ofte kollektivt (men feilaktig) omtalt som Harley "Hummers." Det var faktisk bare en "Hummer"-modellen - en 125 cc sykkel laget 1955-1959. Andre modeller inkluderte Scat, Pacer, Ranger, 10 Super, 125 og 165. 125, med en 125 cc, tre-hestekrefter motor, ble introdusert i 1948, og gjennom de neste to tiårene, ble forbedringer som hydraulisk fjæring foran og sprang bakhjulsoppheng, sammen med en større 165 cc motor, lagt til linjen. Ranger og Pacer var utstyrt med en 175 cc motor og ble produsert til 1965.
Topper

Topper var en scooteren produsert av Harley-Davidson mellom 1960 og 1965 . Det inneholdt enten en 5-hestekrefters motor designet for å møte juridiske begrensninger for yngre ryttere, eller en 9-hestekrefter motor, begge motorene var 165 cc to-taktere. Den Topper inneholdt en kontinuerlig variabel transmisjon med reimdrift og en tau-pull starter. Kroppen og motordeksel var laget av glassfiber, og gulvplanker og fremre støtfanger ble laget av stemplet stål.
Sprint

I 1960 Harley-Davidson kjøpte en kontrollerende eierandel i det italienske selskapet Aermacchi, og begynte å importere selskapets 250 cc motorsykler i 1961. De Aermacchi sykler fikk Harley merker og kalt Sprint. Sprint kjøpte en 350 cc motor i 1969, som det holdt inntil banen ble nedlagt i 1974. Harley avsluttet produksjonen av de amerikansk-bygde små sykler i favør av de italienske modeller i 1967.
Bobcat

Bobcat var den siste av Harley sin amerikansk-laget motorsykler og slutten av linjen av små sykler som begynte i 1948 med modell 125. Den Bobcat inneholdt en 175 cc motor og ett stykke ABS plast kroppen. Den Bobcat var en unik, moderne design, men det var ikke nok til å overbevise Harley til å fortsette å lage sine egne små sykler. Det ble produsert bare for 1966 årsmodell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111052.html