Når Harley-Davidson ønsket å erstatte Shovelhead motor det hadde brukt i sin store V-twin-motorsykler siden 1966, var sitt svar på Evolution, en motor med en ny design som løste mange av Shovelhead problemer. Da selskapet ønsket en mindre motor å bruke i sin Sportster familie, var Evolution 883 svaret. The Evolution Engine

I 1984 introduserte Harley-Davidson Evolution-motor, en erstatning for sin Shovelhead motor. Opprinnelig tilbudt i en 1340 cc versjon ble Evolution motor produsert med aluminium sylindere og hoder. Denne byggemåten hadde fordelen av å være mer olje-tight enn motorer som brukte ulike materialer for sylindrene og hoder, der de ulike ekspansjonshastigheter av metaller ved oppvarming kan føre til lekkasjer. Den aluminium Evolution motorene var også lettere og mer holdbar enn tidligere motorer. Harley tilbudt Evolution i fem modeller sitt første år, inkludert den nye Softail.
883

I 1986 introduserte Harley to nye versjoner av Evolution, en 1100 cc versjon og en mindre 883 cc versjon. I 1988 ble 1100 cc Evolution erstattet av en 1200 cc versjon. Disse mindre versjoner av motoren inneholdt en annen valvetrain oppsett enn den større motoren som brukes i de større motorsykler, noe som gjør de nye motorene er egnet for mindre sykler. Konstruksjonen av 1,200 cc evolusjon og 883 var veldig like, forskjellige primært i størrelsen av boringen, og konvertering av en motor 883 til en 1200 ccm motor var mulig. Slike konverteringer var relativt enkle og rimeligere enn prisen av en ny 1200 ccm motor.
The 883 og Sportster

883 debuterte i 1986 Sportster XLH, og det ble tilbudt som et alternativ for hver Sportster modellen gjennom 2005. For mye av denne perioden, forble 883 hovedsak uendret, krever kun små endringer på motoren tilfelle når endringer ble gjort til sykler 'girkasser og sluttdrev. I 2004 ble det montering av motoren endret for å innlemme vibrasjon-reduserende gummifester.
Senere modeller

883 var godt egnet til mindre, lavbebygde sportsters og Harley utnyttet 883 når det skapte sykler med en hardbarket, street racer preg. I 2009 introduserte selskapet 883 Iron, en modifisert versjon av 883 Lav og et medlem av "Mørk Custom"-linjen. I likhet med større Nightster, inneholdt den 883 Iron en silkematt sort finish sammen med lave styret og korte støtdempere bak.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111043.html