Mange ryttere installere sidevogner på sine motorsykler å tillate passasjerer å sitte i mer komfort, eller fordi de liker utseendet på dem. Prosessen med å montere det er en enkel en som bare krever vanlige skiftenøkler og hjem verktøy, men tar flere timer. Spesielle hensyn må også tas for å justere sidevogn hjul riktig i forhold til de av motorsykkelen. Du trenger
Sett av sokkel og open-end fastnøkkel
tre blokker av ulike størrelser
Vinkelbrakett
Universal monteringssett
to åtte meter lang to av fire trebord

Vis flere instruksjoner
Forberedelse
en

støtte opp rammen av sidecar i en bred, åpen og nivå arbeidsplass med treklosser.
2

Pakk den universelle monteringssett og fjerne nøtter, nolts og låseskivene fra de fire U-klemmer. Fjern avstandsstykket kvartal fra hver av klemmene også.
3

Fjern boltene fra øyekrokene på spankulere forsamlinger.
Fest Sidecar

4

Monter en U-klemme til toppen foran på motorsykkelens ramme, tar seg ikke å forstyrre eller forstyrre noen spaker, stenger eller brytere, eller å gni mot noen wire. Sett avstandsblokken og fest klemmen på plass med to bolter, låseskiver og muttere fra settet.
5

tråden en av øyekrokene som følger med settet gjennom avstandsblokken og skru det mot rammen tube. Hvis røret er for tynt for et stabilt grep, sett settets større mellomlegg forkant av øyebolten. Hvis det fortsatt er for løs, setter mindre mellomlegg bak sin.
6

Installer de andre tre U-klemmer til de riktige festepunkter er angitt i motorsykkelens brukerhåndboken. Monter de øverste U-klemmer så høyt som mulig på sykkelens ramme, og, omvendt, den nederste U-klemmer så lavt som mulig. I noen tilfeller kan den nedre fremre klemme må være festet til rammen kors medlem.
7

Løsne de to festeboltene i forkant av sidecar rammen, sett deretter monteringssett er buet bar i denne regionen av rammen uten re-stramme boltene.
8

Fest settets skyve klemmen til baksiden av sidecar er rammen med flere av de inkluderte bolter, låseskiver og muttere. Stram boltene akkurat nok til å holde klemmen på plass.
9

Sett øyebolten fra settet som har en spacer ermet inn skyve klemmen, og fest den på plass med en mutter

10

Fjern det nederste nøtter fra øyekrokene på de to lange struts, deretter ta ut boltene selv. Sett inn boltene inn i hullene foran og bak på sidecar er rammen og tråd muttere på dem løst.
11

Stand motorsykkelen oppreist på flat mark med treklosser. Støtte opp sidevogn ramme for å være på nivå også, og plassere den på høyre side av motorsykkelen med eller mer enn 1 til 2 inches mellom kantene av sine rammer.
12

Monter Clevis justere boltene på struts og buet bar til øyekrokene på hver U-klemme, og holder struts på plass med bolter. Sørg for at de lange struts knyttet til de øverste U-klemmer ikke være parallelle, men vinklet utover litt.
13

Fjern alle støtter fra under montering.
Alignment
14

Place en av to av firere mot utsiden av begge motorsykkeldekk, og den andre mot utsiden av sidecar dekk.
15

Mål avstanden mellom styrene ene foten foran forhjulet og den ene foten bak bakdekket. Denne avstanden, kalt "toe-in", skal være en halv tomme til 3/4 av en tomme mindre foran enn bak.
16 p Hvis avstanden på fronten er større, stram topp og bunn Clevis justeringsbolter på fronten av sykkelen og løsne de på baksiden.
17

inn en vinkel braketten mot ytterkantene av forhjulet dekk og måle klaringen mellom mellom den og dekket på bakken.
18 p Hvis denne målingen, kalt "lean-out," ikke måle ca 1/8 av en tomme, fjern muttere og bolter fra Clevis justering bolter på de øvre endene av de fremre og bakre struts. Å redusere lean-out, slå gaffelbolten justeringsbolter innover. Snu dem utover for å øke lean-out.
19

Erstatt alle bolter og muttere til justerings boltene, stram dem, og sett Cotter pins fra settet til hjulaksler.
20

Test kjøre motorsykkel med en passasjer i sidecar

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111042.html