The 1982 KZ750 begynte en ny æra for en motorsykkel som Kawasaki introdusert i 1976. Den nye-for-1982-modellen ble kalt "Spectre" og inneholdt en ny in-line firesylindret motor, i motsetning til parallell-twin motoren som brukes på tidligere modeller. Den nye KZ750 beholdt den tradisjonelle kabel-opererte clutch. Imidlertid kunne clutch kabel maktkampen og til slutt snapper over tid, potensielt plassere rytteren i fare. Inspisere din KZ750 er kabler før hver tur og erstatte en skadet kabel umiddelbart kan redusere denne risikoen. Denne prosedyren kan også brukes på tidligere KZ750 modeller til 1976. Du trenger:
10 mm fastnøkkel
Ruler
Cable lube verktøyet
Motorsykkel-spesifikk kabel smøremiddel spray
Shop håndklær
Vis flere instruksjoner

en

Løft KZ750 på sitt senter stand.
2

Løsne øvre clutch kabel adjuster låsemutter, plassert på slutten av clutch hendel abbor, for hånd. Slå den øvre kabelen adjuster klokken for å løsne clutch kabelen.
3

Følg clutch kabelen til midten kabel adjuster, plassert nær venstre rammen ned røret. Løsne kabelen adjuster låsemutteren med en 10 mm fastnøkkel, og slå regulatoren med klokken for å ytterligere løsne clutch kabelen.
4

Slå den øvre kabelen adjuster og låsemutteren til kanalen kuttet i begge deler er på linje med kanalen kuttet i clutch hendel abbor. Trekk clutch kabelen ut gjennom kanalene, trekk deretter tønneformet kabelenden passende ut fra bunnen av clutch hendel.
5

Følg clutch kabelen til stengeventil på toppen av motorens høyre veivhusdekselet. Trekk T-formet kabel slutten passende ut av kanalen kuttet i utløseren.
6

Trekk clutch kabelen ut av KZ750 er ramme, tar til etterretning hvordan det ble rutet fra venstre styret til clutch utløseren.
7

Pressure-smøre ny clutch kabel, ved hjelp av en kabel lube verktøy og en kan av motorsykkel-spesifikk kabel smøremiddel spray. Skyv verktøyet over den øvre enden av den nye kabel, vist med tønneformet kabel endebeslag, stram verktøyets klemmer rundt kabelens ytre hus. Innerwiren og kabelenden passende ut gjennom enden av verktøyet. Skyv applikator halm på munnstykket av din kabel glidemiddel spray kan, sett deretter sugerøret inn i hullet på siden av verktøyet. Spray smøremiddel gjennom verktøyet til den begynner å dryppe ut av den motsatte ende av kabelen. Ta ut verktøyet, og tørk vekk overflødig smøremiddel fra begge ender av kabelen med en klut.
8

Route den nye clutch kabelen fra venstre styret til stengeventil på høyre veivhusdekselet , følger i samme spor som brukes av den opprinnelige kabel. Sett den T-formede enden av kabelen passer inn i stengeventil-kanal.
9

Skyv tønneformet kabel enden passer inn i fordypningen på bunnen av clutch hendelen, og trekk kabelen gjennom kanalen kuttet i clutch hendel abbor, den øvre kabelen adjuster og kabelen adjuster låsemutteren.
10

Slå midten kabel adjuster mot klokken til den er på sitt midtveis punktet, for å stramme clutchen kabelen. Sving den øvre kabelen adjuster mot klokken for å stramme ytterligere inn kabelen.
11

Trekk clutch hendel inn til du føler motstand, deretter måle gapet mellom clutch hendel og clutch hendel abbor med en linjal. Det bør være en 1/8-tommers gap mellom spak og abbor for optimal clutch kontroll. Juster den øvre kabel regulatoren inntil den måler 1/8 tomme. Hvis du ikke kan få en 1/8-tommers gap hjelp av den øvre adjuster, trekk kabel med midten kabel adjuster også.
12

Stram midten kabel adjuster låsemutteren mot regulatoren, med skiftenøkkel. Stram den øvre kabelen adjuster låsemutteren mot clutch hendel abbor for hånd.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/111040.html