Harley Tie-Down Tips
Unngå å bruke tau. Flate, nylon tie-downs er de beste. Tie-downs er laget spesielt for motorsykler. De er anbefalt fordi du vet at produsenten har gitt særskilt tanke på behovene til motorsyklister, i stedet for bare å lage en generell stropp som kunne brukes til camping, rafting eller andre programmer.
Front Suspension
forstillingen vil trolig være mykere enn bakhjulsoppheng. Det må komprimeres nær bunnen av sin fjæringsvei av stroppene. En kul i en tilhenger eller lastebil bør ikke være i stand til å komprimere den fremre oppheng ytterligere, ellers kan en brak komprimere gaflene nok til én eller begge stroppene for å falle av. Når du har en stropp snugged til hver av de forgaffel, har én person sitte på sykkelen og komprimere forgaffel og en annen person cinch stroppene når gaffelen komprimeres. Alternativ side til side, cinching litt om gangen.
Rear
p Det er ikke alltid nødvendig å bruke stropper som komprimerer bakhjulsoppheng. Det som er viktig er at bakhjulet ikke glir eller bundet rundt. Ideelt sett skal du bruke en trailer som har spor eller skinner for din Harley hjul. Ellers vurdere ved hjelp av en stropp som er festet flatt på bakken, vinkelrett til bakhjulet, gjør en sløyfe rundt det bakre dekk og felg. Dette vil holde den fra å skli, spretter eller vibrerer fra side til side.
Bilder bremseklosser
Hjulklosser er tilgjengelige for foran og bak hjulene, men de brukes primært for forhjulet. Ligner på et sykkelstativ, de holder forhjulet oppreist og hindre den fra å slå. Hvis du transporterer din Harley med lastebil eller trailer ofte, bør du vurdere å kjøpe eller bygge bremseklosser.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110871.html