Duo Glide Master Cylinder komponenter
FL master sylinder har et reservoar med bremsevæske i den. Det er en liten, omtrent firkantet reservoaret. Under reservoaret er en hydraulisk sylinder. Teknisk sett er dette hovedsylinderen, men hele sammenstillingen er referert til som "hovedsylinderen". Inne i sylinderen er støpt casing er en jevn-bored sylinder. der bremsehendelen aktiverer et stempel
Piston
master sylinder er stempelet er annerledes enn en motorens stempel;. det er et hydraulisk stempel. Direkte mekanisk press fra aktivering av bremsene presser stempelet inn i sylinderen, noe som øker presset på bremsevæske i bremseslanger. Den økte trykket presser Duo Glide er trommelbremser pads mot trommene; friksjonen fører til at sykkelen å stoppe
Reservoir Cap
Fordi motorsykkel master sylindere er. svært synlig, er det en populær del å erstatte med en mer dekorativ versjon. Eiere ofte erstatte master sylinder reservoarer caps med krom caps. De har også erstatte foran bremsespakene og brems abbor, først og fremst for kosmetiske grunner.
Utskiftbare deler
Som forgassere, master sylindere må være "ombygd" fra tid til -time. "Ombygging" egentlig betyr demontering, rengjøring, og settes sammen igjen med noen reservedeler. I motsetning til en forgasser, er en master sylinder en veldig enkel enhet med få deler. Det er i utgangspunktet reservoaret, sylinder og solid stempel. En låsering holder stempelet fra å falle ut av sylinderen når bremsen er satt på. Sylinderen har også en returfjær og et par pakninger for å forsegle fluidet pause. Hver av disse reservedeler kommer i en FL /FLH master sylinder gjenoppbygge kit.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110789.html