Tjue år etter at den gikk ut av produksjon , er den firehjulsdrevne Suzuki LT500R Quad Racer , kjærlig kjent som " Quadzilla " i ATV samfunnet, fortsatt en forestilling leder. Det var den største sylindervolum ATV for sin tid . og er fortsatt den kraftigste ATV produsert av Suzuki . Power Plant

Quadzillas kom standard med en 499 - cc, høy ytelse , vannavkjølt totaktsmotor . Suzuki patenterte Automatic Eksos Kontroll balanserte eksos volum på lave og høye turtall for bedre ytelse i begge. Drivstofftilførselen ble håndtert av en flat -slide Mikuni forgasseren. Motoren var utstyrt med et gir -drevet avbalansering mekanisme for jevn drift .
Drivverk

Overføringen var en nær - ratio femtrinns med ingen revers og en robust manuell clutch .
Suspension

Quadzilla red på en dobbel A -frame forhjulsoppheng med progressive progressive fjærer , fireveis demping justering og en full ni inches av fjæringsvei . Bakhjulsopphenget var Suzukis " Full - Floater ", med boks -type svingarm , ekstern gass -ladet spjeld og 26 -veis rebound justeringer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110693.html