Det er mye lokke til en Harley Davidson motorsykkel, for sykkel entusiaster og ikke- syklister . Men som enhver sykkel eller motorvogn , er en Harley en maskin , utsatt for mekaniske problemer og havari . Historisk Olje Issues

Tidligere Harley modeller - 1939-1941 - hadde kroniske olje problemer. Problemene på disse syklene , med kallenavnet Knuckleheads grunn av den definerende toppventil design, kom fra en tørr sump olje system . Olje ble fordelt ujevnt og oljelekkasjer ville oppstå . Det var ikke før 1941, da en ny olje -enheten ble installert , at problemet ble helt overveldet .
Oljetyper

En veldokumentert debatten raste gjennom slutten av 1990 og begynnelsen av 2000-tallet , med olje- produsenter går tå til tå gjennom lederartikler i "American Iron Magazine ." Harley Davidson -motorer , ifølge produsenten, var ment å kjøre et bestemt , Harley merke ikke- syntetisk olje. Ryktene var at Harley ikke ære garantier om andre oljer ble brukt ( som ikke var sant ) og avslutningen av en av forfatterne av debatten er at bruk av syntetisk olje i en Harley ikke vil føre til noen alvorlige problemer. < br >
slobbering olje

Ifølge " Syntetisk Motor Oils ", et problem som kalles oljeoverskudd (eller siklende ) forekommer i Harley Davidson motorsykler . Problemet oppstår hvis bakplaten luftfilter bolter eller rør skulle sprekke , svekkes eller har feil vedlagt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110633.html