Honda introduserte 1300 VTX, en cruiser motorsykkel med en 1300-kubikk-centimeter (cc) motor, i 2002. Selv om Honda motorsykler har et rykte for sin pålitelighet og kvalitet, de kan bukke under for spesifikke problemer akkurat som andre sykler. De vanligste feilene stammer fra dårlig vedlikehold og sjeldne service, imidlertid. Regelmessig vedlikehold kan forebygge mange av disse vanlige spørsmålene. Typiske problemer omfatter at motoren ikke starter, samt problemer med ytelse og håndtering. Instruksjoner
en

Kontroller sykkelen starter. Hvis det ikke starter, kan en eller flere flere problemer ha oppstått. Kontroller drivstoff til forgasseren, hvis det ikke kommer frem til forgasseren, kan problemet stammer fra en tett drivstoff linje, filter, tank pust i bakken eller defekt drivstoffpumpe. Hvis det kommer bensin til forgasseren, kan en defekt tennplugg være problemet. Kontroller tenningsledningene, puls generator, coil og Ignition Control Module (ICM), som er sykkelens datamaskin. Kontroller forgasseren er ikke oversvømmet og gassen ventilen er åpen.
2

Kontroller innstillingene hvis sykkelen har problemer med å starte. Hvis motoren starter, men så stopper, kan problemet skyldes feil bruk av choke, en feil justerte forgasser, lav kvalitet bensin eller en defekt ICM. Test sylinder komprimering, og sjekk for ventiler fast åpen, en slitt sylinder eller en skadet toppakning. I tillegg kan ventilen har dårlig timing.
3

Sjekk om motoren mangler kraft. Hev hjulet opp fra bakken, og spinne den for hånd. Hvis den ikke spinner, kan bremsen dra, eller sykkelen din kan ha en skadet hjullager eller utstyr peiling. Sjekk lufttrykket i dekkene, en defekt ventil eller punktering kan føre til lavt trykk. Hvis sykkelen har problemer akselererende, kan clutchen være slipping, eller plater /plater kan være skadet. I tillegg kan luften renere eller lydpotte har blitt tettet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110573.html