I 1966 erstattet Harley - Davidson V-twin- Panhead motor med V -twin Shovelhead . Dette ville være Harley motor for de neste 18 årene til Panhead gitt etter for Evo , eller Evolution , motor --- også en Harley signatur V -twin konfigurasjon. Konfigurasjon

Shovelheads var twin - sylinder, luftkjølt , firetakts motorer . V ble arrangert front- to-back . Sylinderne ble justert på 45 grader rundt veivakselen. Mens den nedre halvdelen av Shovelheads var de samme , de ble gjort i to størrelser: . 75 og 80 kubikk tommer
Engine Size

80 -tommers, 1310 - cc motor hadde en diameter på 3,498 inches og en slaglengde på 4,250 inches eller 88,85 x 107,95 mm . Kompresjon holdt seg nokså lav ved 08:01 og 7,4 : 1 på post- 1980 -modeller. Jo større , 80 - tommers motoren ble kjent også som FLH fra starten til 1978 . Den mindre 1200 - cc enhet ble kjent som FL . De FL og FLH betegnelser ble droppet i 1978 .

Strøm

Tidlig 80-inch/FLH Shovelheads produsert maksimalt 66 hestekrefter ved 5600 rpm . Fra 1970 til 1984 , dyppet maksimal hestekrefter litt til 62, med en topp på 5400 rpm . Hestekrefter dyppet til 60 i 1978 til 1980 modeller , klatring til 65 i 1981 gjennom 1984 -versjoner .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110538.html