Hvordan du feilsøker en Kawasaki Voyager
Standard skiftenøkkel
Wire-børste
en spiseskje med natron pluss en kopp vann løsning
12-volts batterilader
Blyfri bensin
SAE 10W40 motorolje
sprøyte
Tennpluggnøkkel
Spark plug gap verktøyet
NGK DPR8EA-9 eller ND X24EPR-U9 (Voyager VII)
NGK BPR6ES eller ND W20EPR-U tennplugger (Voyager 1300)
Vis flere instruksjoner, Elektrisk
en
Bruk Voyager er elektrisk starter. Hvis motoren ikke slår selv over, kan det være noe galt med det elektriske systemet.
2
Sikre motoren stoppknapp, plassert på høyre håndtak av både Kawasaki Voyager, er slått til "Kjør"-stilling. Ellers kan startmotoren ikke fungere.
3
Sørg for at clutchen er trykket inn og overføringen byttet til "nøytral".
4
Fjern foran til høyre panel nær høyre håndtak for å få tilgang hovedsikringen. Fjern forsiktig den opprinnelige sikringen med en tang. Hvis forbindelsen i midten av sikringen er brutt, har det blåst. Erstatte den med en ny 30A sikring.
5
Skru av dummy tank dekselet foran Voyager førersetet for å få tilgang til batteriet og case.
6
Skru av Batteriet holder boltene og ta av holderen. Koble ledningen fra den negative (-) terminal, etterfulgt av bly fra den positive (+) terminalen. Løft batteriet ut av saken.
7
Kontroller tilstanden til batteripolene. Bruk en wire-børste til å skrape bort eventuelle korrosjon. For oppsamling eller annet rusk, rengjør terminalene med en løsning av en kopp vann blandet med en spiseskje natron. Tørk terminalene fullt med en ren klut.
8
Bytt batteriet hvis den opprinnelige er skadet. Voyager VII tar en 12 volt, 20 ampere-timers batteri mens Voyager 1300 tar en 12 volt, 26 ampere-timers batteri.
9
Lad batteriet helt opp med en egen 12-volts batterilader .
10
returnere batteriet til sin sak, denne gangen du kobler til ledningen til plusspolen først og minuspolen andre. Sett batteriet på plass holderen og dummy tank.
11
Bruk starteren. Hvis motoren fortsatt ikke vil snu, ta Voyager til en forhandler for å få det elektriske anlegget kontrollert.
Engine
12
Bruk starteren. Hvis motoren ikke snu, men starter ikke, eller går, men gjør så uregelmessig, sjekk bensinmåler, plassert foran instrumentpanelet.
13
Fyll på blyfri bensin hvis bensinmåler leser tom.
14
Sjekk tilstanden av drivstoff i tanken. Ta Voyager til butikken for å ha drivstofftanken tømt hvis gummy eller vannaktig drivstoff er til stede, da dette er et tegn på bensin forurensning.
15
Park Voyager på flat mark for å sjekke motoren olje nivå via motorens oljenivå måleren på nederste venstre side av Voyager.
16
Skru av olje tanklokket og fyll motorolje hvis oljen ikke nådde bunnlinjen av oljemåler. Både Voyager VII og Voyager 1300 ta SAE 10W40 motorolje. Hvis oljemåler lesing var over den øverste linjen, fjerne overflødig motorolje med en sprøyte.
17
Inspiser og sette tennplugger neste, som ligger i hver av de Voyager sylindere under fronten dummy tank og batteri tilfelle.
18
Angre og fjerne hver tennplugg hetten. Deretter bruker en tennpluggnøkkel, rotere hver plugg mot klokken for å løfte den fra sylinderen.
19
Erstatte en tennplugg dersom den opprinnelige var sprukket, sprøtt, eller brent. Voyager VII tar NGK DPR8EA-9 eller ND X24EPR-U9 plugger mens Voyager 1300 tar NGK BPR6ES eller ND W20EPR-U tennplugger.
20
Still tennplugg gapet til måling fastsatt i brukerhåndboken. Dette er måling mellom kroken i enden av tennpluggen. For Voyager VII, skal tennpluggen for hver plugg måle mellom 0,32 og 0,036 inches. Det skal måle mellom 0.028 og 0.032 for Voyager 1300.
21
Bruk en tennplugg gap verktøy for å utvide tennplugg gap, hvis nødvendig, ved å forsiktig dra kroken bredere.
22
Trykk tennpluggen mot et fast underlag å forkorte tennplugg gap.
23
Installer hver tennplugg i sin respektive sylinder. Deretter installerer batteriet saken og dummy tank.
24
Start motoren. Hvis motorproblemer vedvarer, ta Voyager til butikken.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110513.html