En av Kawasaki mest fremtredende linjer med cruising motorsykler, har Vulcan make eksistert siden 1980-tallet, med 750-kubikk-centimeter Vulcan utgitt som en av de første modellene i 1986. Selv om Kawasaki avviklet denne modellen i 2006, tilbyr selskapet fortsatt eiers manualer og serviceinformasjon for dette langvarige sykkel på sin hjemmeside, som i 2011. I Vulcan 750 brukerhåndboken, kan eierne finne spesifikk informasjon om feilsøking og mindre reparasjoner tips om syklusen elektriske system. Du trenger
Standard skiftenøkkel
Tenger
30-amp sikring
Wire-børste
Baking soda
tørr fille
12-volt, 14-ampere-time nytt batteri
Separat 12-volts batterilader
Dielektrisk fett
Hansker
Goggles
Vis flere instruksjoner
Hastverksløsninger
en

Betjene elektrisk starter. Hvis motoren ikke snu, noe har trolig gått galt med det elektriske systemet.
2

Kontroller motorens stoppknapp, plassert på høyre håndtak, og sørge for at bryteren er slått til " RUN "-stilling. Ellers kan startmotoren ikke fungere.
3

Kontroller clutchen er trukket inn og at giret står i nøytral.
4

Skru venstre dekselet på Vulcan 750 for å få tilgang til hovedsikringen som ligger under sykkel sete, ved hjelp av en skiftenøkkel. Fjern forsiktig sikringen med en tang.
5

inspisere tilstanden til sikringen. Hvis forbindelsen i midten av sikringen er brutt, har det blåst. Erstatte den med en ny 30-amp sikring, og installere venstre sidedeksel.
6

Prøv den elektriske starteren igjen. Hvis startmotoren fremdeles ikke vil engasjere seg, er det elektriske systemet fortsatt defekt. Gå videre til batteriet sjekk.
Batteri
7

Skru av Vulcan 750 førersetet for å få tilgang til batteriet saken og batteri.
8 < . p> Skru av batteriet holder plate montering skrue, og fjerne denne platen
9

Kople ledningen fra den negative (-) terminalen først og fra den positive (+) terminal andre
<. br> 10

Løft batteriet forsiktig ut av omslaget.
11

Kontroller batteripolene. Skrape bort eventuelle korrosjon med en wire-børste.
12

Rengjør noen buildup eller rusk fra batteripolene ved hjelp av en løsning av 1 ss. av natron og en kopp vann. Tørk terminalene grundig med en ren fille.
13

Bytt ut batteriet med et nytt 12-volt, 14-ampere-timers batteri hvis den opprinnelige er sterkt korrodert eller skadet på annen måte.

14

Lad batteriet helt opp ved hjelp av en separat drevet 12-volts batterilader.
15

returnere batteriet til sin sak, denne gangen du kobler til ledningen til den positive (+) terminal først og den negative (-) terminal andre
16

Coat batteripolene med et tynt lag av dielektrisk fett.. Sett batteriet holder plate og Vulcan 750 sete.
17

Bruk elektrisk starter. Ta motorsykkelen til butikken for nærmere inspeksjon hvis startmotoren og elektriske systemet fremdeles ikke vil fungere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110490.html