The Suzuki DS 185 var den ikke-street-legal versjon av Suzuki Motor Companys TS 185. Det hadde den samme rammen, men uten ekstra utstyr ville det kreve for street-legal kjøring. Det hadde Knobby dekk som lager utstyr, og var bare tilgjengelig i oransje. Mål

Den totale lengde er 79,5 inches, med en bredde på 33 inches. Akselavstanden var 52,8 inches, med en bakkeklaring på 9,4 inches og en vekt av 217 pounds.
Motor og Fuel Systems

Motoren er en to-takter, med et volum på 11,2 kubikk inches. Tomgangsturtall er 1300 RPM. Den maksimale hestekrefter var 17,5 hk ved 7000 rpm, med et maksimalt dreiemoment på £ 13,5-meter ved 6000 RPM. Motoren var en ensylindret med en boring på 2,52 inches og en slaglengde på 2,4 inches. Den komprimering var 6,2-til-1. Starteren var en kick start, og bensintanken holdt 1,8 US gallon.
Ignition, Transmission, og clutch

Tenningen på S 185 var en meningsløs elektronisk tenning. Timingen var 21,5 grader (BTDC) ved 6000 rpm. Tennplugghullet var 0,018 til 0,032 inches (0,5 til 0,8 mm.) Sin tennplugg modellen var NGK BP-7ES eller ND W22EP, med et moment på 14 fot-pounds. Overføringen var en fem-speed, med en våt multi-disc clutch system.
Fjæring, styring og bremser

forstillingen var en gaffel, og baksiden var en svingarm. Forgaffelen olje kapasiteten var 5,6 gram, og brukte SAE 10W/30 multigrad olje, eller automatgir væske. Styrevinkelen var 40 grader, med en svingradius på 94,5 inches. Bremsene var manuelt operert trommelbremser.
Elektrisk System

generator for det elektriske systemet var et svinghjul Magneto som leverte strøm til 6-volt 4-amp batteri . Det var også en 15-amp sikring som hindret burnouts av electrial komponenter. I motsetning til TS 185, var det eneste lyset på DS 185 en indikator lys på dashbordet når sykkelen var i friløp, med en 6-volt, 3-watts lyspære.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110474.html