Gjør din egen vedlikehold og reparasjoner på motorsykkelen kan være givende og spare penger. Men må du ta deg tid til å gjøre jobben riktig. Mens noen fester ikke kan kreve slike nøyaktige målinger, må du stramme inntak bolter til fabrikkens spesifikasjoner - for løst, og du vil kompromittere ytelsen, for stramt, og du kan ødelegge gjengene i motoren hodet. Feilsøking

Sviktende å stramme inntaket manifold til spesifikasjonene kan føre til dårlig tomgang, dårlig akselerasjon, vanskelig å starte, dårlig ytelse på veien og dårlig høy hastighet. Disse problemene skyldes en mager drivstoff-til-luft-blanding, noe som betyr at for mye luft inn i forbrenningskammeret.
Typer Intake Manifold

En Harley-Davidson twin- cam motor kan ha én av to typer innsugsmanifoilene - en for en forgasser motorsykkel og den andre, for en sykkel med elektronisk bensininnsprøytning, kalles en induksjon modulen. Harley-Davidson begynte å tilby elektronisk drivstoff tenning som standard på sine twin-cam motor i 2007.

Carbureted Twin Cam Torque spesifikasjoner

Inntaket manifold på Twin Cam motor med forgasser krever stramme til med et moment på 15 til 17 fot-lbs. Installer manifold festeskruer til for hånd, og ikke dreiemoment dem ned før etter at du har installert luften renere bakplate.
Bensininnsprøytet Twin Cam Torque spesifikasjoner

induksjon modul på en innsprøytning twin-cam motor har samme dreiemoment spesifikasjoner som inntak manifold på en forgasser motor: 15-17 fot-lbs. Som med forgasser-modellen, ikke stramme manifold festeskruer før du har installert luften renere bakplate.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110404.html