I kollisjoner og andre ulykker, kan styret av en motorsykkel opplever mer stress enn noen annen del av kjøretøyet. På grunn av dette, når noen mindre skader oppstår på styret, er det ikke bare reparert, men helt erstattet for sikkerhets skyld. Heldigvis er styret erstatning en enkel prosedyre som du kan utføre hjemme uten hjelp av en profesjonell butikk. Du trenger
Socket fastnøkkel
Crescent fastnøkkel
Allen fastnøkkel
Phillips skrutrekker
Liten flat skrutrekker
Long flat skrutrekker
Ammoniakk renere
Torx skrutrekkere
Momentnøkkel
Målestokk
Elektrisk drill
Vis flere instruksjoner
Fjerne Handlebar
en

Mål fra den ene enden av styret til den andre å finne sin bredde. Mål høyden på styret, så vel, fra midtpunktet på linjen til sitt høyeste punkt, enten det være endene selv eller hvor håndtak bøye nedover. Legg merke til "pullback," front-to-back avstand mellom midten av styret og endene, og være sikker på at den nye ikke vil overstige den opprinnelige pullback av for mye og dermed begrense styring evne. Til slutt, måle avstanden mellom enden av håndtaket og den innerste kanten av kontroll abbor (braketten som de håndkontroller er montert), bør du trenger å trimme baren senere.
2 < p> Skru Torx bits holder i styrets ender og fjerne dem. Trekk av grepene.
3

Skyv en lang, tynn skrutrekker under hver håndtaket, vrir den frem og tilbake som du gjør.
4

Spray ammoniakk renere (for eksempel vindu renere) inn i gapet under grepet opprettet av skrutrekkeren. Fortsette å arbeide skrutrekkeren dypere under grepet og rundt det, sprøyting ammoniakk renere som du gjør.
5

Tug og vri fast på holke til den løsner.
6 < p> Fjern speilene fra begge sider. På Harley-Davidson modeller, er aksjen speil vanligvis festet med en eikenøtt mutter eller ball stud klemme på undersiden av styret. I begge tilfeller løsne og skru den med en halvmåne skiftenøkkel for å fjerne speilet. For tilpassede speil, som signal speil, går du til produsentens manual.
7

Wedge et lite stykke papp inn bremsehendelen stoppe for å unngå skade.
8

Fjern hånden styrer en om gangen og samtidig la sine ledninger koblet til, og legg dem til side på et håndkle på instrumentpanelet.
9

Skru festeskruene fra venstre side bryter klynge og fjerne det.

10

Demonter throttle-side klynge og skyv hele forsamlingen av baren, slik at så mye av det sammen som mulig. Hvis det er nødvendig, men du kan fjerne en kabel slik at gassen for å gli av lettere.
11

Undersøke og legg merke til retningen av baren mounts. Noen mounts, for eksempel på japanske motorsykler, blir forskjøvet, og noen har laser-etset rutenettet for å hjelpe posisjon og sentrum baren.
12

Løsne festene og fjerne den gamle styret.

Montering og installere et nytt Styre
13

Fjern eventuelle skarpe kanter som er tilstede på festene der de kontakte styret for å forhindre fremtidig tretthetssvikt.
14

Monter den nye baren på plass og stram klemmen for hånd.
15

Sitt på sykkelen og teste følelsen av styret. Sørg for at du er komfortabel med det nye styret vinkel, pullback og total bredde.
16

skyver bryteren klynger på plass på styret på avstanden du målte tidligere, slik at det blir plass for hånden grep. Stram dem løst.
17

Turn og styre til det ekstreme høyre og venstre for å teste om bryterne tømme tanken i "full lock" posisjon.
18 p Hvis du er fornøyd, og det er nok plass på styret, markere plasseringen for styrepinnene på bryteren klynger.
19

Bor et 5mm (7/32 tommer) hull langs midtlinjen gjennom mark.
20

Monter abbor for bremser og clutch. Skift ut bryteren klynger, etterfulgt av bærehåndtak. For lukkede grep, bruker komprimert luft eller en liten mengde kontakt renere å lette dem over endene.
21

Test følelsen av styret en gang til, deretter trekk den viktigste klemmen.

22

Bytt endene bort på menylinjen ved å stramme sine Torx bits på plass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110179.html