Suzuki er et japansk bilmerke som produserer motordrevne produkter som biler, lastebiler, motorsykler, ATV-er og lignende. 1980 GS 450 var en mellomstor motorsykkel i krysseren mote. Utformingen av cruiser motorsykler er for maksimal komfort, og som skal brukes rundt i byen og på motorveien. Denne motorsykkelen var ganske kraftig, dens maksimale strømforsyningen var 27 hk. Forgasser Spesifikasjoner

Forgasseren blander den essensielle blanding av drivstoff og luft som muliggjør forbrenning inne i sylindere av en motor. 1980 Suzuki GS 450 induksjon system benyttes to Mikuni forgassere. Gassen fødte av denne forgasseren, som tar i både drivstoff og luft, hadde en diameter på 1,3 inches.
Fuel Kontroll

drivstoff kontrollsystem av denne motorsykkelen brukt en dobbel overliggende kamaksel. Den doble overliggende kamaksel transporterer blandingen av drivstoff og luft fra forgasseren og injiserer det inn i en av motorens fire ventiler. Når denne blandingen går inn i sylindrene, skjer forbrenningen. Det overskytende forbrenning blanding sluppet gjennom motorens eksos-systemet.
Generelle spesifikasjoner

1980 Suzuki GS 450 hadde en 448 cc, tvilling sylinder, fire-takter syklus motor. Sylinderløpet hadde en diameter på 2,8 inches og slaget stempelet flyttet en total på 2,2 inches. Kjølesystemet av denne motor brukt luft. Suzuki GS 450 var i stand til å produsere 44 hestekrefter når de opererer på 9500 rpm. Den maksimalt dreiemoment av denne motorsykkelen var 37 fot-pounds når de opererer på 8000 rpm. Standarden overføring av denne sykkelen var en seks-trinns manuell som har en kjede endelig stasjon. Den forstillingen brukt hydrauliske gafler mens bakhjulsopphenget var en dual-sjokk. Frambremsen var en enkelt plate mens bakbremsen var en ekspanderende tromme. Både den fremre og bakre kant hadde en diameter på 18 inches. Den egenvekt på denne motorsykkelen var 385 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110079.html