The 1946 Servi-Car var en trike utviklet av Harley-Davidson, en bilprodusent kjent for å produsere cruiser motorsykler. De tre hjul motorsykkelen ble først introdusert i 1932 og overlevde i 41 år før produksjonen ble avsluttet i 1973. Denne 1946 modellen av Servi-Car var på salg sammen med Harley-Davidson Knuckle Leder chopper. Motor

trike er drevet av en V-2-motoren, noe som betyr at to sylindere er plassert ved siden av hverandre og vinklet utover i 45-graders vinkel. På begge topplokk er det to ventiler (fire ventiler totalt). Det er også en tenning og ett drivstoff gnist pr sylinder. Motoren har en 44,97-kubikk-tommers forskyvning - volumet av plassen hvor et stempel beveger seg når man avslutter et slag fra øvre dødpunkt (TDC) til bunn dødpunkt (BDC). Det er også en fire-takter, så i hvert rotasjon av Harley veivaksel de inntak, makt, kompresjon og eksos slag alt skje. Motoren besitter en ekstern oljereservoar for smøring, kjent som en tørr sump. Ventilene er plassert i motorblokken, som kalles en flat motor design (vanlig i tidlige motorer). Motoren er også tverrgående, noe som betyr at veivakselen aksen er plassert i en rett vinkel til Harley lengdeakse. Heisen, timing og varighet av inntak og eksos er endret når motoren fungerer som et resultat av trike variable ventiltider (VVT).
Bremser og fjæring

En patron forhjulsoppheng systemet har som oppgave å levere en jevnere reise for Harley-Davidson rytter. Trommer plassert foran og bak på 1946 trehjulsykkel står klare til å sette bremsene på Servi-Car.

Andre funksjoner

En luft kjøling Systemet opprettholder motorens temperatur. En forgasser leverer brennstoff til motoren. En tre-trinns manuell girkasse sender motorens muskel i hjulene på Harley. Maskinen er bokstavelig talt sparket til handling via et kick-starter systemet. Trike er også utstyrt med en kabel-opererte gass. Den ene personen kjøretøyet har en stål dobbel vugge ramme. Drivstofftanken rommer 5 liter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110073.html