Honda først debuterte VT Shadow cruiser modell i 1983. En utpreget stil og relativt kraftig sykkel, begynte selskapet produksjon en amerikansk Classics Edition av sykkelen i 1995. Bygget i USA, inneholdt Shadow ACE retro styling og en indusert lyd lik mange amerikanske sykler. 1100 cc VT C2 Shadow ACE ble avviklet i 2000. Motor og ytelse

1999 VT 1100 Shadow ACE kom utstyrt med en fire slag, V-twin motor med tre ventiler per sylinder og en enkelt overliggende kamaksel. Den hadde en forskyvning av 1099 cc, et kompresjonsforhold på 8,0-til-en, og en boring og slaglengde på 3,44 ved 3,60 inches. Den hadde 50 hestekrefter ved 4500 rpm og 64,9 fot-pounds av dreiemoment ved 2500 rpm. Toppfarten var rundt 98,8 miles per time.
Systems

Arbeid i forbindelse med væskekjølt motor, hadde sykkelen en solid-state digital tenning og en elektrisk forrett. ACE også inneholdt en fem-trinns girkasse og en Cardan aksel endelig kjøre.

Bremser og fjæring

The VT 1100 Shadow Ace kom med en 12,4- tommers singel skivebremse med en to-stempel caliper foran og en 10,8-tommers plate med en single-stempel caliper bak i bilen. Den forstillingen var en teleskopisk gaffel med 5,91 inches av reiser. I ryggen, kom ACE utstyrt med justerbare doble støtdempere med 3,94 inches av reiser.
Målinger

Shadow ACE veide £ 572. og hadde et drivstoff kapasitet på 3,94 liter og en gjennomsnittlig drivstoffeffektivitet på 33 mpg. Sykkelen tok en 120/90-19 forhjul og 170/80-15 bak dekk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109990.html