The KTM motorsykkel selskapet begynte å produsere populære skitt sykler i 1951. KTM har også produsert scootere, terrenggående kjøretøy og Cross-Over sykler som kan bli ridd på og utenfor veien. Den tidligste stamfar til KTM 300 EXC, Enduro, ble første gang produsert i 1973. Mange teknologiske fremskritt har blitt lagt til 300 EXC siden, og skaper en smidig og kraftfull dirt bike. Motortype

293,2-kubikk-centimeter, to-takts motor er brukt i 2011 KTM 300 EXC dirt bike. Denne motoren har en ensylindret. Det er en forgasser motor og utnytter en Keihin forgasser. Den boring og slaglengde på denne motoren er både 2,83 inches. Dette er en væskekjølt motor. 2008 KTM hadde en litt større motor på 297 kubikkcentimeter med en boring på 2,83 inches og en slaglengde på 2,87 inches. Denne motoren hadde et kompresjonsforhold på 12,8 til én.
Ignition

KTM 300 EXC har en elektronisk tenning. Sykkelen er startet, men ved en batteri-aktivert spark start. Batteriet som gjør dette mulig er en 12-volt variasjon slår et Kokusan tenningssystem.
Fluids

En olje smøring forholdet 1 til 60 brukes i denne motor, og bør opprettholdes for å beholde optimal ytelse utgang. Den girolje brukes til dette dirt bike er 15W-50 klasse.
Drive prosenter

2011 KTM 300 EXC har en sekstrinns manuell girkasse som overfører kraften i motoren til hjulene. Den primære stasjonen ratio for denne dirt bike er 26-72. Den endelige utvekslingsforholdet for denne sykkelen er 13-40. Den 2008 har en fem-trinns manuell girkasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109979.html