Triumph introduserte sporten tourer Sprint ST i 1998, og Motorsykler dag kalt 2003 Sprint ST "en av kongene på sports tourer kategorien." Hovedkonkurransen for Sprint ST var Honda VFR. For 2005 årsmodell, økt Triumph Sprint ST motorstørrelse fra 955 kubikkcentimeter til 1050cc. Triumph erstattet Sprint ST med Sprint GT i 2011 årsmodell. Motor og girkasse

2003 Triumph Sprint ST har en 955cc, væskekjølt, drivstoff-injisert, doble overliggende kamaksler (DOHC), inline tresylindret motor. Boring og slaglengde er 3,11 inches og 2,56 tommer, henholdsvis med et kompresjonsforhold på 12.0:1. Motoren produserer 118 hestekrefter ved 9100 rpm med et maksimalt dreiemoment på £ 74-meter ved 5100 rpm. En seks-trinns girkasse med kjede endelig stasjon overfører kraften fra motoren til bakhjulet. Clutchen på Sprint ST er en våt, multi-plate type.
Bremser og fjæring

To 12.60-tommers skivene foran med fire-kalipere og en enkelt 10.04-tommers plate med en to-stempel caliper gi bremsekraft. En justerbar 1,69-tommers forgaffel og enkelt justerbar bakdemper utgjør bæresystem på Sprint ST.
Kropp og dimensjoner

Triumph utstyrt 2003 Sprint ST med en twin-spar aluminiumsramme og front kåpe med vindskjerm. Ekstrautstyr til Sprint ST inkluderer bagasje, oppvarmede håndtak, en gel sete og mudguard utvidelser. Sports Tourer er 85 inches lang med en akselavstand på 58,1 inches. Sprint ST er 28,9 inches bred og 48 inches høy, og setehøyden er 31,7 inches. Tørrvekt er 456 pounds, og det holder 5,1 liter drivstoff. For 2003, tilbød Triumph Sprint ST i Aston grønn, Caspian blå eller sølv aluminiumskabinett.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109964.html