BMW produserte R65 motorsykkel fra 1978 gjennom 1985. I løpet av denne tiden ble 29 454 sykler produsert og solgt over hele verden, ifølge BM Bikes. Mens mange av sykkel spesifikasjoner forblitt den samme gjennom hele sin produksjon, endret andre litt under en redesign for 1981 årsmodell. Motor

BMW R65 motorsykkel ble drevet med en fire-takter, to-sylindret motor. Dette luftkjølt motor ble ofte referert til som en "Boxer" motor og ga sykkelen med 45 hestekrefter ved 7250 rpm (1978-1980) eller 50 hestekrefter ved 7250 rpm (1981-1985). Denne motoren hadde en 3,22-tommers bar, 2,42 tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 9,2-til-1.
Dimensjoner

BMW R65 målte 83,07 inches lang, 27,08 inches bred og 42,91 inches høy. Denne sykkelen hadde en akselavstand på 54,72 inches gjennom 1980 og 55,11 inches fra 1981. For alle modell år, hadde denne motorsykkelen en bakkeklaring på 5,11 inches og en 5,81-liters bensintank. Fra 1978 gjennom 1980, kunne denne sykkelen akselerere fra null til 62 mph på 5,9 sekunder. Fra 1981, kunne denne sykkelen akselerere til 62 mph på 5,8 sekunder.
Chassis

BMW R65 ble bygget på en rørformet, double-loop ramme . Denne sykkelen hadde en forstilling laget med en hydraulisk støtdemper og gaffel. Bakhjulsopphenget system inneholdt en justerbar strut og en lang svingarm. Denne rammen satt på toppen av en 3,25 S 18 forhjul og 4,00 S 18 bakdekket. Disse dekkene har en eller to plater, avhengig av året sykkelen ble produsert.
Ytterligere spesifikasjoner

BMW R65 ble produsert med et batteri tenning gjennom 1980. Fra 1981 gjennom 1985, ble sykkelen produsert med en elektronisk tenning. Alle modell år med denne sykkelen ligger en Bosch 280 W dynamo og en 0,7 hestekrefter starter. Girkassen av R65 ble kontrollert med en skralle fot spak og clutch ble gjort med en tørr enkel plate og blender våren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109954.html