Hondas CR250R er en motorcross sykkel som har blitt ridd til amerikanske Motorsyklist Association mesterskap. Honda ga motorsykkelen en ny aluminium ramme for 2002 årsmodell. For 2003 årsmodell, gjorde Honda modifikasjoner på CR250R motor, ramme og fjæring for å bedre kraft og styrke håndtering. Motor og girkasse

2003 CR250R hadde en væskekjølt 249 cc ensylindret totaktsmotor. Boring og slaglengde var 2,6 inches med 2,8 inches og en 8,5-til-1 komprimering. En 38 mm Mikuni forgasser levert av drivstoff og luft blanding til motoren. Endringer i motor for 2003 inkluderte en ny sylinder, ventiler og tenning timing. Endringene har ikke påvirke den generelle makt, men øke lavt turtall utgang. Den CR250R hadde en fem-trinns girkasse med kjede endelig drivsystemet.
Bremser og fjæring

En enkelt 9,4-tommers disk med to-stempel caliper og en enkelt bak 9,4-tommers disk gitt bremsekraft. Den omvendte, justerbar 47 mm Showa forgaffel og justerbar enkelt bakdemper håndteres suspensjon. For 2003 økte Honda kompresjon på både foran og bak suspensjonen, noe som gir CR250R en fastere.
Kropp og dimensjoner

2003 Honda CR250R hadde en twin-spar aluminiumsramme. Kombinasjonen av det tette sete og utformingen av foten pinnene og kontrollene ga en komfortabel kjøretur. Bakkeklaring på CR250R var 13,6 inches, setehøyde var 37 inches og akselavstanden var 58,7 inches. Tørrvekten av motocross sykkelen er 213 pounds og det holdt to liter drivstoff. For 2003, tilbød Honda CR250R i rødt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109930.html