Kawasaki introduserte Ninja linje av sports sykler i 1984 med GPZ-900R. Den første Ninja 600, debuterte Gpz600R i 1985. En ny serie med Ninjas, det ZZ-R, ble innført for 1990 årsmodell. Disse inkluderte ZZ-R1100, ZZ-R600 og ZZ-R400. Flere andre 600 cc Ninjas har blitt introdusert gjennom årene. The ZZ-R600 ble droppet fra modellprogrammet etter 2007 årsmodell. Motor og girkasse

1991 Ninja 600 hadde en væskekjølt 599 cc inline fire-sylindret motor med fire ventiler per sylinder. Boring og slaglengde var 2,5 inches med 1,8 inches. Motoren generert 100 hestekrefter ved 11 500 rpm med et maksimalt dreiemoment på 47,2 fot-pounds på 9500 rpm. Motorcycle News kalt Ninja motor, "pålitelig, grunty nok lavt ned og positivt mental på noe over ca 4000 rpm. Bloody morsom!" En seks-trinns girkasse med kjede endelig kjøre overført all denne kraften fra motoren til bakhjulet. Kjeden kreves regelmessig innstramming for å opprettholde jevn giring.
Bremser og fjæring

To 11,8-tommers disker med fire-kalipere foran og en solo 9,4-tommers plate med en ett-stempel caliper bak i bilen tilgjengelig bremsekraft. The Ninja 600. suspensjon var en justerbar 46 mm forgaffel og justerbar bakdemper. Bremsene var mer enn tilstrekkelig, men suspensjonen tendens til å være litt myk, ifølge Motorcycle News.
Body

1991 Kawasaki Ninja 600 var bygget rundt en aluminium twin-spar ramme. Den store kåpen og frontruten gitt god vindbeskyttelse. Instrumentering på sportsmotorsykkel inkludert et speedometer, turteller, klokke, temperatur og drivstoffmåleinstrumentene. Motorsykkelen var utstyrt med et senter stativ, låsbart oppbevaringsrom i kåpen og bungee kroker.
Mål

Ninja 600 hadde en akselavstand på 56,3 inches og et sete høyde på 30,7 inches. Drivstoffkapasiteten var 4,8 liter og tørrvekten var 429.9 pounds. 1991 Ninja 600 var utstyrt med en 120/60-17 forhjul og 160/60-17 bakdekket.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109903.html