Suzuki startet produksjonen av DR 650 i 1990, baserer sine design på 600 DR, som var den største offroad sykkel produsert av Suzuki i slutten av 1980. I 1994 kom Suzuki opp med to DR 650 sykler: DR 650 R og DR 650 RSE. Den "SE" i "RSE" sto for "Special Edition". De to sykler hadde bare mindre design forskjeller og deres tekniske spesifikasjoner var identiske i de fleste henseender. DR 650 RSE var bare 5 kg. tyngre enn DR 650 R. Dimensjoner

1994 Suzuki DR 650 var 93,9 inches lang, 34,3 inches bred og 52,4 inches høy. Akselavstanden målte 59,5 inches, noe som resulterer i en samlet lengde-til-akselavstand forhold på 1,58. Motorsykkelen var utstyrt med en 20-liter, eller 5,3-liter, drivstofftank. DR 650 R veide £ 360., Mens DR 650 RSE hadde en vekt på 365 kg.
Engine

1994 Suzuki DR 650 var utstyrt med en luft -avkjølt, 640-cc, ensylindret, firetaktsmotor. Motoren inneholdt en overliggende kamaksler drivverk konfigurasjon med fire ventiler per sylinder. Den boring og slaglengde målt 95 mm med 90,4 mm. Motoren produserte 46 hestekrefter, eller 33,6 kilowatt, på 6800 rpm, og et maksimalt dreiemoment på 56,6 newtonmeter ved 5000 rpm.
Chassis

1994 Suzuki DR 650 hadde en stål single-vugge ramme. Sykkelen hadde en patron fjæring foran og en mono-sjokk Svingarm bakhjulsoppheng. Det hadde enkelt 280-mm bremseskiver foran med dual-kalipere og single 230 mm-skivebremser bak, også med dual-kalipere. Sykkelen kom med en 90/90-18 forhjul og 120/90-17 bak dekk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109883.html