Honda har vært å lage høy kvalitet og pålitelige biler, samt motorsykler, siden 1960. Noen av de mest pålitelige motorsykler produsert av Honda har vært i deres Shadow cruisere. En slik modell som Honda introdusert i 1986 var Honda Shadow VT500C. Generelle spesifikasjoner

Shadow VT500 ble produsert 1982-1986. Den største forskjellen på 1985 og 1986-modellene var at de kom i flere nye farger som Candy Scorpio Red. Den VT500 veide 404 pounds (396.8 pounds uten drivstoff), hadde en toppfart på 110 km /h og brente drivstoff med en hastighet på 45 mpg. Den hadde en 3,3-liters bensintank. The Shadow VT500 selges for $ 3129 i 1982 og $ 3099 i 1984. Ifølge Motorsykkel Kjøpeguide, hadde denne sykkelen en gateverdi på $ 965 til en topp på $ 1300 som i 2010. Kelly Blue Book anslått den endelige verdien av denne modellen på $ 1310.
Motorspesifikasjoner

Shadow VT500C inneholdt en 491 cc, fire-takts, væskekjølt, Parallel Twin motor med boring og slaglengde på 2,8 inches med 2,4 inches. Denne motoren hadde tre ventiler og sylindre produserer 47,5 hestekrefter ved 9000 rpm med et maksimalt dreiemoment på 31 fot-pounds på 7000 rpm. Modellen kom med en seks-trinns girkasse med en aksling endelig kjøre.

Diverse spesifikasjoner

forhjulet på 1986 Honda Shadow ble spesifisert på 3,50 -16 og bakdekket ble angitt på 130/90-16. Bremsene foran var enslige skivebremser med enkelt stempel calipers.
Honda Shadow Historie

Når Honda først introduserte Shadow, hadde det vært i utvikling i mange år som et svar til det amerikanske markedet. Seks forskjellige Shadow modellene ble produsert: Sabre, Spirit, Aero, Spirit 750, VLX og VLX Deluxe. Med pullback styret, vippet bakskjerm og andre funksjoner, var Ånden en tilbakevending til den dagen klassiske helikoptre. Mens Ånden søker å gjenskape utseendet av gamle helikoptre, søker Aero å gjenskape både utseende og ytelse med den kraftige en 750cc V-Twin motor og kardang. På den annen side, reflekterer Shadow Sabre den hotrod stil av motorsykler. Det har aluminiumsfelger og en forkrommet gaffel til sine fendere. For de som ønsker å ri lav, er VLX veien å gå. Med stilen på hardtail bakhjulsoppheng, har den en av de laveste setene i krysseren lineup, komplimentert av en 583cc V-Twin motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109817.html