The GSXR indikerer racing-serien av sport sykler fra Suzuki. Tre modeller av GSXRs ble bygget i 2006, den 600, 750 og 1000. Hver av disse tallene refererer til størrelsen på motoren i kubikkcentimeter. Yamaha, Honda og Kawasaki modeller av lignende spesifikasjoner var de viktigste konkurrentene til GSXR. GSXR 600

'06 GSXR 600 hadde en væskekjølt inline-fire firetaktsmotor med en 12,5-til-en komprimering. Det var drivstoff injiseres med doble overliggende kamaksler og hadde en digital tenning. Den boring og slag var 2,6 inches med 1,7 inches. Den hadde en sekstrinns girkasse med kjede endelig kjøre. Tørrvekten var 354.9 pounds. Det var 44,3 inches høy, 80,3 inches lang og 28,1 inches bred, med en setehøyde på 31,9 inches. Denne sykkelen hadde en 120/70-ZR17 forhjul og et 180/55-ZR17 bakhjul. Bremsene var dobbel plate i front og enkelt plate på baksiden. Sykkelen hadde et drivstoff kapasitet på 4,49 liter. Den forstillingen var en kassett-type coil spring med fullt justerbar forspenning, rebound og kompresjonsdemping. Bakhjulsopphenget var en gass og olje dempet link-type med fullt justerbar forspenning, kompresjon og returdemping.
GSXR 750

'06 GSXR 750 hadde en væskekjølt inline-fire firetaktsmotor med en 12,5-til-en komprimering. Det var drivstoff injiseres med doble overliggende kamaksler og digital tenning. Den boring og slag var 2,8 av 1,9 inches. Den hadde en sekstrinns girkasse med kjede endelig kjøre. Tørrvekten var 359.4 pounds. Det var 44,3 inches høy, 80,3 inches lang og 28,1 inches bred, med en setehøyde på 31,9 inches. Denne sykkelen hadde en 120/70-ZR17 forhjul og et 180/55-ZR17 bakhjul. Bremsene var dobbel plate i front og enkelt plate på baksiden. Sykkelens drivstoff kapasitet var 4,49 liter. Den forstillingen var en Inverted gaffel med spiralfjærer, fullt justerbar forspenning, rebound og kompresjonsdemping. Bakhjulsopphenget var en gass og olje dempet link-type som var fullt justerbar med forspenning, kompresjon og returdemping.
GSXR 1000

' 06 GSXR 1000 hadde en væskekjølt inline-fire firetaktsmotor med en 12,5-til-en komprimering. Det var drivstoff injiseres med doble overliggende kamaksler og digital tenning. Den boring og slag var 2,9 av 2,3 inches. Det var utstyrt med en seks-trinns girkasse og kjede endelige stasjonen. Tørrvekten var 366 pounds. Det er 44,5 inches høy, 79,9 inches lang og 28 inches bred, med en setehøyde på 31,9 inches. Denne sykkelen hadde en 120/70-ZR17 forhjul og et 180/55-ZR17 bakhjul. Bremsene var dobbel plate i front og enkelt plate på baksiden. Sykkelen kunne bære av 4,76 liter drivstoff. Den forstillingen var en invertert gaffel med spiralfjærer, fullt justerbar forspenning, kompresjon og returdemping. Bakhjulsopphenget var en gass-og olje-dempet link-type med fullt justerbar forspenning, kompresjon og returdemping.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109806.html