Bygget med kvinnelige og mindre ryttere i tankene, Chrome 1987 Honda Rebel CMX 450 blinker med ikke-så-subtile hint av Harley-Davidson styling. Honda håpet å appellere til den voksende cruiser markedet på den tiden med en godt konstruert, mindre form av Harley som ikke eksisterer, og selv om det så ut til å lykkes i disse henseender, en tvist med Harley-Davidson enn styling og utilfredsstillende salg førte Honda å avvikle CMX 450 etter 1987. Motor og girkasse

En dobbel fire-takts motor driver '87 Honda CMX 450 Rebel med 27,28 kubikk tommer, eller 447 cc, fortrengning som produserer 38 hestekrefter ved 8000 rpm. Den har en boring og slaglengde på 75 mm x 50,6 mm. The mini cruiser stil motorsykkel har tre ventiler per sylinder, en dual 29,3 mm Venturi drivstoffsystemet og en sekstrinns girkasse.
Understell, fjæring og bremser

Rebel 450 er opphengt på en dobbel-vugge ramme med en 58-tommers gaffel vinkel. Teleskopgafler danne hjuloppheng foran og en svingarm støtdemper bak i bilen bidrar til å skape jevn ride karakteristisk for 1987 Rebel. Frambremsen er et enkelt hydraulisk skivebrems, bakbremsen er en ekspanderende trommelbrems
Andre spesifikasjoner

450 veier en liten 383,6. pounds tørre og £ 407,9 når fylt med gass og olje (den har et drivstoff kapasitet på 3,17 liter med en 0,66-liter reserve kapasitet). Setehøyden er 27,2 inches, justeres til den laveste innstillingen. Motorsykkelen er 46,1 inches høy, 87,8 inches lang og 31,5 inches bredt overall. Den har en bakkeklaring på 6,1 inches og en akselavstand på 60,2 inches, noe som gir CMX 450 Rebel et lavt tyngdepunkt og dets ryttere en in-kontroll følelse av balanse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109779.html