Fra introduksjonen i 1957, har Sportster forblitt en bestselger for Harley-Davidson Motor Company. For 2001 modell-år, er det to Sportster 1200-tallet: Custom og Sport. De både har høy ratio kamdrev mindre støy enn tidligere modeller. 1200 Custom design er basert på utseende og stil, den 1200S Sport tilbyr forbedret ytelse. Powertrain

I hjertet av både Harley-Davidson Sportster 1200S Sport og Custom er en 73-kubikk tomme, eller 1200 cc, luftkjølt motor drevet av en fem-trinns girkasse med endelig reimdrift . Drivstoffsystemet benytter en forgasser, og drivstoffet kapasitet er 3,3 liter. Begge modellene er bygd for ytelse, men har sporten en liten, men signifikant effekt kanten grunn til avansert ytelse funksjoner. Den produserer 70,8 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 RPM mens Custom genererer 64,2 fot-pounds på 3900 RPM. Custom toppfart er 106,9 MPH, og Sport kan gå opp til 108,7 mph. Boring og slaglengde er 3,5 inches av 3,81 inches for både Custom og Sport. Kompresjonen er 10:1 for Custom og 09:01 for Custom.
Chassis, bremser og hjul

The Custom Sportster har 4,1 inches av forstillingen reise og 2,1 inches i baksetet. De foran og bak bremser er enkle plater. Sport modellen har 6,1 inches av foran fjæringsvei og 3,1 inches i baksetet. Bremsene foran er doble plater, og bakbremsene er enkelt plate. Den Sport har 13-felger foran og bak. Custom har en 21-tommers foran laced hjulet og en 16-tommers bakre plate hjul.

Mål og vekt

The Sportster 1200 Custom har en 27,5 -tommers setehøyde. Akselavstanden er 59,4 inches, og sykkelen veier £ 540,1. fylt med drivstoff og olje. Den 1200S Sport modellen har en 28-tommers setehøyde og en akselavstand på 59,6 inches. Sykkelen veier £ 529,1. fylt med drivstoff og olje. Sport er 88,5 inches lang mens Custom er 89 inches lang.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109764.html