Spesifikasjonene til en Yamaha 550 Maxim
Yamaha XJ550 Maxim kom utstyrt med en luftkjølt firetakts tverrgående firesylindret motor. Den hadde en doble overliggende kamaksel og fire ventiler per sylinder. Kapasiteten var 528 cc og det hadde en 57 mm hylsen med en 51,8 mm slaglengde. Dens kompresjon utgjorde 9,5-til-1. Dens induksjon system besto av fire 28 mm Mikuni forgassere, og det hadde en batteridrevet induktiv tenningssystem. Sin maksimale dreiemoment var 31,8 fot-pounds på 7500 rpm. Den hadde en seks-trinns girkasse med kjededrift.
Fjæring Bremser og hjul
forstillingen besto av teleskopiske spiralfjær gafler og det hadde 137 mm av fjæringsvei. Bakhjulsopphenget besto av en svingarm med to dempere som var justerbar for forspenning, og det hadde 80 mm med reise. Frambremsen besto av to plater som målte 298 mm, og bakbremsen besto av en ekspanderende tromme. Forhjulet målt tre inches i bredden, og støttet en 19-tommers felg. Bakdekket målte 4,3 inches i bredden, med en 18-tommers felg.
Mål og ytelse
Den forhjul målte 3,25 inches i bredden og 19 inches i diameter. Bakdekket målte 5,11 inches i bredden og hadde en 16-tommers felg. Totalt sett hadde syklusen en tørrvekt på 407.85 pounds og drivstofftanken har en kapasitet på 3,4 liter. Drivstofforbruket i gjennomsnitt 55 mpg, og toppfarten var 112 mph.
Body Design
Yamaha XJ550 Maxim var en tilpasset cruiser sykkel, med en utsatt motor, ingen kåpe og et design som gikk tungt på krom og lys på plast. Faktisk var motoren, eksosrøret og chassiset alle forkrommet. Setet er designet for å tillate rytteren å lene seg tilbake mens du sykler, med armene og bena strukket ut foran ham å røre styret og footpegs.
Verdi
Når den var ny, gikk Yamaha XJ550 Maxim for $ 2599 til $ 2699. Som i 2010, kan en brukt Maxim hente alt fra $ 400 for en "fixer-øvre" modell til $ 1150 for en modell i god stand.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109734.html