Honda begynte å produsere sin Shadow linje av motorsykler i 1983. Disse motorsykler er ansett for å være cruiser stil motorsykler og er kjent for sin klassiske utseende. For 1985 årsmodell Honda tilbudt Shadow i tre forskjellige størrelser: 500 cc, 700 cc og 1100 cc. Alle tre av disse syklene kan godt passe to personer, og alle tilbys en jevn ride og enkel håndtering. 1985 VT 500C Shadow Spesifikasjoner

The 1985 Honda VT 500C Shadow inneholdt en 491 cc, tvilling sylinder, firetakts motor. Dette motorens kompresjon utgjorde 10,5 til-1. Sylinderløpet hadde en diameter på 2,8 inches og dens slag stempelet flyttet 2,4 inches. 1985 VT 500C er valvetrain var en overliggende kamaksel som kontrollerte motorens seks ventiler. Standarden overføringen var en seks-trinns manuell som inneholdt en sjakt endelig kjøre. Frambremsen var en enkelt plate og baksiden var en ekspanderende tromme. Den egenvekt på denne motorsykkelen £ 443,1. Den egenvekt gjenspeiler vekten av sykkelen med en full tank av gass, alle de nødvendige væsker og alt standardutstyr.
1985 VT 700C spesifikasjoner

1985 VT 700C Shadow hadde en 745 cc, tvilling sylinder, fire-takts motor. Denne motoren er sylinderboringen har en 3,1-tommers diameter og dens slag stempelet beveger seg tre inches. VT 700C er kompresjonsforhold er 9-1. Denne motoren er induksjon system brukt to konstant hastighet membran typen forgassere. Denne motorsykkelens tenningssystem var batteridrevet og hadde en elektrisk starter system. Standarden overføring av denne motorsykkelen var en seks-trinns manuell som inneholdt en sjakt endelig kjøre. Bremsene foran var to plater og bakbremsen var en ekspanderende tromme. Den tørre vekt av denne sykkelen var £ 502. Tørrvekten gjenspeiler vekten av sykkelen uten drivstoff, og ingen av nødvendig væske.

1985 Honda VT 1100C Shadow Spesifikasjoner

1985 Honda VT 1100C inneholdt en 1089 cc, tvilling sylinder, firetakts. Denne motoren er valvetrain var en enkelt overliggende kamaksel som kontrollerte motorens seks ventiler. Kompresjonsforholdet i motoren var 9-1. Sylinderløpet hadde en diameter på 3,4 inches og dens slag stempelet flyttet 3,6 inches. VT 1100C hadde en utladningstid tenning og en elektronisk start-system. Den induksjon system av denne sykkelen brukt to Keihin forgassere. Standarden overføring av 1985 VT 1100C var en fem-trinns manuell som hadde en aksel endelig kjøre. De fremre bremser har vært dobbelt-plate, mens den bakre var en enkelt plate. Tørrvekten av denne sykkelen var £ 567.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109699.html