Tar hjørnene på alle typer motorsykkel er forskjellig fra svinger i noen annen form for transport som du arbeider med hastigheter du er vant til å bare i en bil, men med en teknikk lik den som brukes på en sykkel . Superbike er enda vanskeligere å hjørne på grunn av deres makt og fordi de foretrekker å bli lente seg inn i et hjørne i stedet slått i. Som med alle elementer av motorsykkel, er nøkkelen til å øve. Likevel bør flere tips følges. Lean Angle

Selv Superbike liker å bli lente seg inn i hjørner, er det viktig å ikke prøve å etterligne det skjeve vinkler oppnådd i profesjonell motorsykkel racing, som disse syklene er lettere og rytterne mye mer talentfulle enn hverdagen motorsyklister. Hver sykkel har sine egne særtrekk, så det er viktig å eksperimentere med hvor mye du kan lene inn i hjørnet. Prøv å være litt modigere for hver gang til du oppdager grensen mellom sykkel og din styrke.
Braking
p Det er viktig å få hjørne inngangshastighet riktig på noen motorsykkel, som den eneste måten å bremse ned gjennom et hjørne er å stå sykkelen opp igjen, noe som vil påvirke din svinger linje. Dette er igjen et spørsmål om å være litt modigere inn i hjørnene før du har en god følelse for bremselengden på og hastigheten din sykkel kan bære gjennom svingene.
Gears

Kontroller at du er i riktig gir går inn i hjørnet slik at du kan opprettholde hastigheten gjennom hjørnet og fortsatt akselerere på exit. Prøv aldri å gire mens du går gjennom et hjørne.
Akselerasjon

Vær forsiktig på gassen når du går gjennom et hjørne. Plutselig akselerasjon vil føre til at bakhjulet til å sparke ut, noe som kan føre til en ulykke. Det er best ikke å akselerere i det hele tatt gjennom et hjørne før du begynner å stå sykkelen tilbake opp på exit. Men hvis du må, ikke bare skiftenøkkel gasspedalen tilbake.
Dekk

Sørg for at dekkene er i god stand. Lange, rette veier på motorsykler kan føre til midten av dekket for å gå flatt, noe som kan føre til et høydedrag på slitebanen som kan påvirke svinger.
Awareness
p Som du er bedømme din linje gjennom et hjørne, må du være oppmerksom på trafikken rundt deg. Som tidligere nevnt, bremsing, giring og akselerasjon skal unngås i svinger, så det er viktig å ta andre påvirkninger i betraktning.
Pick Linje

Prøv for å oppnå en jevn linje gjennom svingene slik at du ikke trenger å plukke sykkelen opp og endre retning mid-hjørnet. Ikke bare er dette den sikreste og mest effektive måten å komme gjennom et hjørne, er det også den mest tilfredsstillende for en rytter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109668.html