Kjent for sine fritidsaktiviteter og street-legal motorsykler, har Kawasaki vært produksjon sykler siden 1960. Dette ga selskapet over fire tiår med erfaring når det kom med sin KX250F gjør av sykkel i 2004. Kawasaki fortsatt tilbys nye modeller som 2011. I sitt andre år sykkelen inneholdt mange av de samme tekniske spesifikasjoner sett på 2011-modellene. Engineering

2005 KX250F kom utstyrt med en fire-ventil, singlecylinder firetaktsmotor med doble overliggende kamaksel konfigurasjon. Motoren hadde et volum på 249 cc (15.25 cubic inches), en boring og slaglengde på 3,03 ved 2,11 inches og et kompresjonsforhold på 12,6 til 1.0. Det også omtalt en Keihin FCR37 forgasseren.
Systems og Transmission

Motoren kom med en flytende kjølesystem og en semi-tørr sump smører. Andre systemer inkludert en kapasitiv utladning tenningen, en primær spark forrett og en våt, multi-disc clutch. En retur skift, konstant-mesh, kom fem-trinns girkasse er standard på alle 2005 KX250F modeller. I tillegg tok det CR8E8 tennplugger i en solid postterminal.
Chassis og oppheng

Bygget på en rørformet, semi-dobbel vugge ramme, 2005 KX250F hadde en styrevinkel på 45 grader til hver side, en caster vinkel på 26,5 grader og en sti på 4,3 inches. I tillegg kom sykkelen utstyrt med en opp-ned gaffel suspensjon med 11,8 inches opp foran og en Uni-trak svingarm suspensjon med 12,2 inches av reiser i baksetet.
Bremser og dekk

Utstyrt med skivebremser både foran og bak, bremsene foran målte 8,9 inches i diameter, mens bakbremsene målte 8,4. I tillegg kom det 2005 ZX250F med 80/100-21 51M dekk foran og 100/90-19 57m i ryggen.
Målinger

Veiing £ 204. uten drivstoff, målt i 2005 KX250F 84,5 inches i lengde, 33,1 i bredden og 50,0 i høyden. Det hadde også en akselavstand på 58,1 inches og en relativt stor bakkeklaring på 13,4, noe som åpner for større manøvrerbarhet på kurset. Dens gasstanken kan holde opp til 2,0 liter drivstoff.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109660.html