Din Kawasaki motorsykkelens tannhjulene er plassert under en betydelig mengde stress under normal drift. Den konstante rotasjon av kjeden slites bort av tennene på tannhjulene, slik at tennene til slutt brekke av og skade på kjettingen. Mens den bakre "driven" sprocket kan lett fjernes fra bakhjulet, er foran "drive" sprocket skjult i motoren. En liten mengde demontering er nødvendig for å få tilgang til den fremre tannhjulet, men alle som har en liten grad av mekanisk sikkerhet skal kunne fjerne tannhjulet på mindre enn 30 minutter. Du trenger
4mm og 6mm Allen fastnøkkel
14mm, 22mm og 36mm stikkontakter
Stikknøkkel
Breaker bar
10mm kombinasjonsnøkkel
Vis mer Instruksjoner

en

unbolt venstre foran foten pinne braketten fra motorsykkelens ramme, hvis det er nødvendig for å få tilgang fronten tannhjulsdekselet, ved hjelp av en 6mm umbraconøkkel eller en 14mm socket og en pipenøkkel. Skru av overføringen fra girspaken ball-joint for hånd, hvis det er nødvendig for å lette fjerning av foten pinne braketten.
2

Skru boltene fra front sprocket ytterste del, ved hjelp av en 4mm unbrakonøkkel. Trekk dekselet bort fra motoren for å avsløre den fremre tannhjulet.
3

Løsne bakakselen er lås mutteren, ved hjelp av en 36mm pipenøkkel og en breaker bar for ekstra innflytelse. Løsne kjeden Justeringsinnretning på begge sider av bakhjulet og svingarm, ved hjelp av en 10 mm skiftenøkkel. Skyver du bakhjulet frem til å løsne kjeden videre.
4

Skru den fremre tannhjulet er lås mutteren, ved hjelp av en 22mm socket. Løft kjettingen ut av tannhjul og trekk den ut av motorens mot skaftet. Legg kjettingen over mellomaksel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109642.html