Spesifikasjoner for BMW K75S
1995 modell - den siste til å bli produsert - kom med en langsgående plassert tresylindret, fire-takts, inline motor. Den hadde en dual overhead cam motor med en boring på 2,64 inches og en slaglengde på 2,76 inches. Motoren utøvde 74.37 hestekrefter og 50,15 fot-pounds av dreiemoment. Sykkelen hadde en elektrisk innsprøytningssystem med en kabel-opererte gass og flytende kjølesystem. Motorsykkelen hadde en fem-trinns manuell girkasse.
Chassis
Motorsykkelen ble konstruert med en rørformet plass ramme, med motoren fungerer som den bærende komponent. The front-hjuloppheng ble konstruert av gaffel med hydrauliske støtdempere og hadde en 7,28-tommers fjæringsvei. Den bakre hjuloppheng var en BMW Monolever svingarm og hadde en 4,49-tommers fjæringsvei. Dual-skivebremser - som målte 11,22 inches i diameter - ble installert på forsiden og 11,22-tommers single-skivebremser ble installert på baksiden. Forhjulet var en 100/90 dekk som målte 2,5 inches med 18 inches, mens bakdekket var et 130/90 dekk som målte 2,75 inches med 18 inches.
Resultatutvikling
toppfart på de 1995 BMW K75S var 130,49 miles per time, og det kunne gå 0-60 miles per time i underkant av 4,7 sekunder. Drivstoffet kapasitet for motorsykkel var 5,55 liter, og det kan få anslagsvis 60 miles per gallon.
Mål
1995 K75S målt 86,6 inches i lengde, 35,4 inches i bredden og 52,8 inches i høyden. Akselavstanden - avstanden mellom de fremre og bakre dekk - var 59,7 inches. Den bakkeklaring - avstanden mellom den laveste delen av kroppen og bakken - var 6,89 inches. Tørrvekten av motorsykkelen - vekten av sykkelen uten passasjerer - var 504.9 pounds. Setehøyden, som ikke var justerbar, målt 31,9 inches.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109638.html