Den japanske bilprodusenten, Honda, startet produksjonen motorsykler for forbrukere i 1955. Av 1962, ble en linje av ytelse og sti motorsykler innført som CR-serien. Disse modellene av off-road sykler var tilgjengelig i flere akselavstand og motor størrelser, noe som gir kundene flere alternativer. Den CR80R motorsykkel var tilgjengelig i Honda lineup fra 1980 til 2002, blir erstattet på den tiden av Honda CRF linje med off-road kjøretøyer. Ytelse

1993 Honda CR80R serie motorsykkel kom fra fabrikken med en to-takts, 83-kubikk-centimeter motor. Dette bestemte Honda motor var en siv ventil, væskekjølt, entall sylinder design. Siv ventil var vanlig i Honda totaktsmotorer, der disse tilbakeslagsventiler kontrollert mengden drivstoff-luft-blandingen som skulle gis til sylinderen. Sylinderen at Honda valgte for denne type motor var en Nikasil sylinder-head. Tennpluggen brukte var en NGK BR10EG, en vanlig plugg brukes i høy ytelse og racing innstillinger. Sammenkoblet med motor var en manuell sekstrinns girkasse. Mens 83 cc motor som brukes i Honda CR80R motorsykkelen var mindre sammenlignet med andre off-road motorsykler som tilbys, tuning og utformingen av denne motoren aktivert topp ytelse fra ryttere.
Wheel og fjæring

Vurderer Honda CR80R sin dedikasjon til å være en sti sykkel mer enn en road motorsykkel, ble den utstyrt med store, 70/100-17 tommers forhjul og 90/100-14 tommers bakre dekk. Dekk pakker var avhengig av forhandler der motorsykkelen ble solgt, men vanlige dekk med 1993 CR80R var Dunlop MX71 Hard Terrain serien dekk. Den aluminium lettmetallfelger var klassisk motocross design, og inneholdt ventilerte skivebremser både foran og bak. Suspensjon av sykkelen ble håndtert av en invertert forhjulsoppheng gaffel og enkelt bakdemper. Front-fjæringsvei ble vurdert til 10,8 inches mens den bakre ble målt til 11,5 inches, gir dette mindre sykkel smidighet gjennom tøffe trail forhold samtidig som den tilbyr en jevn ride.
Body

p Med Hondas lineup av sti-klare motorsykler, en mindre motor størrelse vanligvis var synonymt med mindre hjul og rammestørrelser. Den CR80R var en mellomstor motocross kjøretøy tilgjengelig for forbrukerne som kanskje tidligere har syklet på kid-sized motorsykkel serien, men var ikke helt klar for de 125 og 250 modeller. I 1993 kom Honda CR80R i en Nuclear Rød og Sasha hvit base strøk maling. Drivstofftanken var hvit med en blå "CR" logo. Nummerskilt var også rødt, mens "80R" swing-arm grafisk var blå, for å matche drivstofftanken grafikken. Den røde plass inneholdt en hvit Honda logo, og motoren under ble malt i en svart frakk. Disse fargene og kroppen funksjoner gjort Honda CR80R gjenkjennelig for entusiaster på og utenfor banen bare ved synet alene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109624.html