BSA Motorspesifikasjon
1933 BSA FWD var en trehjuls bil utstyrt med en 1,2-liters motor med fire in-line sylindere. Motoren var en side ventil (SV) typen med et totalt åtte sylindre. Den hadde et kompresjonsforhold på 5,50 til 1 og brukte en 1-SU forgasser. Denne motoren hadde en 2,48-tommers diameter (sylinder diameter) og en 3,74-tommers hjerneslag (stempel reiseavstand), noe som resulterer i en boring /slag-forhold på 0,66. Det kunne generere en maksimal effekt på 28 brems hestekrefter (hk) ved 4000 omdreininger per minutt (rpm). Det kom ikke utstyrt med noen intercooler, istedenfor å bruke vann som kjølevæske sin. Motoren hadde en enhetlig kapasitet på 296,25 kubikkcentimeter (ccm) per sylinder.
1937 BSA Scout Spesifikasjoner
1937 BSA Scout, en sports touring bil, kom utstyrt med en 1,2-liters motor med fire in-line sylindere. Akkurat som 1933 BSA FWD, var motoren en side ventil (SV) type motor med to ventiler per sylinder. Den hadde en 2,46-tommers bar og en 3,74-tommers hjerneslag, som oversatt til en boring /slag-forhold på 0,67. Den hadde et kompresjonsforhold på 6,50 til 1 og det kunne generere en maksimal effekt på 32 hk ved 4250 rpm. Motoren hadde ingen intercooler, den hadde en 1-SU forgasser drivstoffsystemet og brukte vann som kjølevæske sin
1971 BSA B50SS Engine Spesifikasjoner
1971. BSA B50 var en motorsykkel som kom utstyrt med en fire-takts 499 cc motor med en overliggende ventiler tog. Den hadde en 3,3-tommers bar og en 3,54-tommers hjerneslag, og det kunne generere en gjennomsnittlig produksjon på 34 hk. Den hadde et kompresjonsforhold på 10 til 1, og det kom utstyrt med en luft kjølesystemet.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109603.html