Hvis du kjøre motorsykkel i USA og bor i en stat som krever vernerunder , til slutt må du få motorsykkelen inspisert . Kontrollen er å sørge for motorsykkel vil ikke svikte samtidig bli ridd på offentlig vei , potensielt skade eller drepe deg eller tilskuere. Statlige motorsykkel inspektører og mekanikere sjekke de samme tingene du bør under pre -ride inspeksjon. Signaler : Lys og Horn

Motorsykkel lys er en viktig del av kontrollen. De signaliserer til resten av trafikken dine intensjoner om å snu og stoppe . Hornet er en viktig signalenhet . Å være på en motorsykkel , er det gode tider for å trenge et horn , som for eksempel når en person er i ferd med å slå inn kjørefelt på toppen av deg
Drivverk : . Lagrene , Chain, Kabler

hjulene roterer på et sett av lagrene , hvis de ikke er skikkelig smurt og tatt vare på, vil de mislykkes, med dårlige resultater . Det samme gjelder for din kjedet . Disse er vanligvis god for ca 10.000 miles og er underlagt road skitt stretch og slitasje. Kablene er en annen inspeksjon element som vil slites ut og potensielt bryte på et uheldig tidspunkt
bremse: . Dekk og bremser

På en motorsykkel , dekk er en stor slitasje element og en betydelig del av kontrollen. De må ha god mønsterdybde og press, så mange ulykker er forårsaket av dekk feil . Bremsene må også være i god form .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109599.html