1999 Excelsior Henderson Motorspesifikasjon
1999 Excelsior Henderson Super X har en stor to-sylindret 50-graders X-twin motor. Begrepet "X-twin" refererer til krysset konfigurasjonen av de to sylindrene, som er plassert sammen på en 50-graders vinkel.
Displacement
1999 Super X er motoren har et slagvolum på 1386 kubikkcentimeter. Forskyvningen er volumet som flytter innenfor motorens sylindre som stempler alternative mellom sitt høyeste og laveste posisjoner.
Bore og Stroke
Motoren på Excelsior Henderson 1999 Super X-modellen har en boring på 3,66 inches og en slaglengde på 4,02 inches. Den utboringen refererer til den totale diameter av hver sylinder. Streken er den totale avstanden at stempelet beveger seg inne i hver sylinder.
Compression
Super X-motoren har et kompresjonsforhold på 9.2:1. Hver sylinderens stempel komprimerer en viss volum når den beveger seg frem og tilbake. Dette kompresjonsforhold sammenligner volumet hvert stempel kondensere i sylinderen - 9,2 cc - i forhold til hver en cc av volum at det ikke kondenserer
Fuel System
<. p> Motoren for 1999 Super X benytter en port sekvensiell, lukket sløyfe bensininnsprøytning. I en port sekvensiell drivstoffsystem, mottar hver sylinder en unik mengde drivstoff masse. Hver drivstoff massen injeksjon stemmer overens med sylindere 'inntak sykluser.
Innsug og eksos
1999 Super X-motoren har fire ventiler per sylinder og en dual overhead cam. Således benytter super X totalt fire ventiler for motorens inntak og-uttak. En kamaksel åpner og lukker de to ventiler, og en annen kamaksel åpner og lukker de to eksosventiler.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109596.html