Kawasaki sin første dirt bike, den B8M Motocrosser, ble en umiddelbar suksess på japanske motocross kurs i 1963 og til slutt utviklet seg til selskapets lange kjører KX serie av skitt sykler. 1998 KX125 er en off-road motorsykkel som er hensiktsmessig for konkurrerende raser eller fritidsaktiviteter ridende på en rekke terreng. Motor, girkasse og ytelse Spesifikasjoner

Kawasakis 1998 KX125 har en ensylindret, 2-takts motor med 124 cc slagvolum og en 8.2:1 kompresjon. Den vannkjølt motor har en boring og slaglengde på 2,2 inches med 1,97 inches og kan produsere 38.07 hestekrefter ved 11 500 rpm og 18,07 ft-lbs av dreiemoment ved 10.500 rpm. Motoren er tverrstilt montert og har en kabel operert, multippel-plate våt clutch. Sykkelen er kjededrevet med 6-trinns manuell girkasse og et kick-starter. Den KX125 har digital CDI tenning og en kabel opererte gass.
Dekk, Bremse og hjuloppheng Spesifikasjoner

forhjulet på 1998 Kawasaki KX125 krever en 80/100 R21 M dekk mens bakhjulet krever en 100/90 R19 M dekk. Sykkelen har en opp-ned patron suspensjon i front med 12,2 inches av reiser og en 26-graders gaffel vinkel. 1998 KX125 har en svingarm bakdemperen med 12,99-inches av reiser for sin bakhjulsoppheng. Foran og bak på KX125 har hver enkelt skivebremser, en 8,66-tommers disk på forsiden og en 7,48-tommers disk på baksiden.
Fysiske spesifikasjoner

1998 Kawasaki KX125 har en tørrvekt på 172.4 pounds og dets egenvekt er 196.2 pounds. Sykkelen har en 4,3-tommers sti og en 56,9-tommers akselavstand. Bakkeklaringen er 36,81 inches og setehøyden er 37,2 inches. Totalt står sykkelen 47,8 inches høy, 32,1 inches bred og 84,1 inches lang. Sykkelen har en dobbel vugge stålramme og en 2,25 liter drivstoff kapasitet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109529.html