Yamaha startet å produsere Maxim sykkel linje i 1981. Målet med Maxim linjen var å skape kraftige kryssere som kunne holde tritt med trafikken samtidig som rytterne med erfaringer fra motorsykkel. Som Yamaha tilsatt til Maxim linje, det reduserte størrelsen av den opprinnelige Maxim krysser å legge sportsligere sykler til linjen. The Maxim X og Maxim XJ650 hadde samme effekt som Maxim 700, men ble bygget som mer kompakte sykler. Maxim XJ650

I 1981 Yamaha sluppet den første av Maxim linje til markedet med XJ650 Maxim. Denne sykkelen var bare et utvalg av hva som skulle komme for Maxim linje som det var mindre i bygge-og motorkraft enn de andre syklene som kom senere til Yamaha Maxim linje. Den XJ650 har en fire-takter, tverrstilt firesylindret motor. Hver sylinder i motoren har to ventiler. Den kompresjonsforhold er 9.2:1. Motoren på XJ650 Maxim kan produsere opp til 71 hestekrefter ved 9400 RPM. Overføringen er en femtrinns med en kardandrift design.
Maxim 700

I 1982 Yamaha lagt Maxim 700 til linjen. Denne sykkelen var betydelig større enn den opprinnelige Maxim XJ650 og mer designet for komfortabel cruising. Yamaha Maxim 700 hadde en fire-takter, firesylindret, in-line motor. Motoren er væskekjølt. Hver sylinder hadde fem ventiler, og motoren kan produsere opp til 86 hestekrefter ved 9500 RPM. Overføringen var en fem-speed. The Maxim 700 er designet som en cruiser, og de forhøyede sykkelstyre tillatt rytteren å sitte oppreist og overvåke trafikken rundt ham. Akselavstanden av Yamaha Maxim 700 er ca 60 inches. Tørrvekten av Maxim 700 er £ 478.
Maxim X

Yamaha Maxim X ble lagt til Maxim linje av motorsykler i 1985. Denne motorsykkelen hadde en fire-takter, fire-sylindret in-line motor. Men motoren var større enn den motor som brukes i Maxim 700. Motoren på Maxim X er 750 kubikk centimeter i forhold til de 697 700 av Maxim. Motoren på Maxim X har fem ventiler per sylinder og er i stand til å opprette opptil 93 hestekrefter. Den komprimering av denne motoren er 11.5:1. Overføringen hadde fem hastigheter hadde en kardandrift design. Bremsene på Maxim X er doble plater i front og utvide trommelbremser bak i bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109511.html