Michio Suzuki begynte sitt firma i 1909 med det formål å skape industrielle vevstoler for en blomstrende silke industri. Verdenskrig forandret retning av selskapet, Michio Suzuki vendte sin oppmerksomhet til å gjøre rimelige biler for å møte en økende etterspørsel etter transport. Motorsykler selskapet opprettet hjulpet Suzuki blitt en av de fire store japanske motorsykkel selskaper som også inkluderte Honda, Yamaha og Kawasaki. Suzuki Boulevard ble introdusert i 2005 og målrettet for amerikanske markeder. Det hadde tre betegnelser: S, som inneholdt stil, C, som var en redesign av en cruiser, og M, for muskel. Størrelse

Lengden på sykkel er 88,6 inches, er sete høyde 27,6 inches og høyde er 44,3 inches. Bredden er 30,1 inches og bakkeklaringen er 4,9 inches. Akselavstanden er 61,4 inches. Kapasiteten på drivstofftanken er 3,17 liter, og vekten er £ 443,1.
Engine Informasjon

motor fortrenger 50 kubikk tommer. Motoren er en V-2 og har fire slag. Kompresjonen er 10.0:1. Streken er 2,9 inches og boringen er 3,3 inches. Sykkelen har to forgassere og det er ordnet i en SOHC eller enkel overliggende kamaksler. Tenningen er elektriske; sykkelen har fem gir. Motoren er væskekjølt, og sykkelen er akseldrevet.
Fjæring består Hjul og Brake

Fronten suspensjon av en teleskopisk spiralfjær som er olje-fuktet. Bakhjulsopphenget består av en svingarm som er olje-fuktet og har fem justerbare posisjoner. Forhjulet er 100/90-H19, mens bakhjulet er 140/90-M15. De foran og bak bremser består av enkeltrom bremser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109499.html