Hyosung begynte produksjon motorsykler i Sør-Korea i 1978, og i 2005 begynte å tilby motorsykler i USA Hyosung introduserte GT250R sportssykkel for 2005 årsmodell. Den GT250R, kalt "Best Nybegynner Motorsykler" av Hyosung, ser ut som en krysning mellom Suzuki GSXR og Ducati 748. Motorspesifikasjon

Hyosung GT250R har en 249 cc, luft og olje avkjølt, 75-graders, V-twin sylindret motor med fire ventiler per sylinder. Boring og slaglengde er 57 mm med 48,8 mm med et kompresjonsforhold på 10.3:1. Motoren produserer 27 hestekrefter ved 10 500 rpm med maksimalt dreiemoment på 16,73 ft-lbs ved 8000 rpm. Toppfart på GT250R er 85 miles per time. To 26 mm Mikuni forgassere levere drivstoff-luft til motoren
Transmission Specs

GT250R har en femtrinns -. En ned, fire opp - - overføring. En kjede final drive systemet overfører kraften fra motoren til bakhjulet. Som med de fleste motorsykler har Hyosung GT250R en våt, multi-plate clutch.
Body

Hyosung bygget GT250R rundt en stål vugge ramme. En 41 mm, opp ned gaffel og enkelt justerbart bakre støtdemper gi suspensjon. Dual 300 mm hydrauliske plater med to-kalipere foran og én 230 mm hydraulisk skivebrems med en to-stempel caliper i det bakre håndtaket bremsing på GT250R. Den GT250R har en kåpe en frontrute. Instrumentering inkluderer en digital speedometer og analog turteller.
Mål

Hyosung GT250R er 81,9 inches lang med en akselavstand på 56,5 inches. Den sportssykkel er 25,8 inches bred og 44,3 inches høy med en 6,9 tommers bakkeklaring og setehøyde på 30 inches. Tørrvekt av GT250R er 377 pounds med drivstoff kapasitet på 4,5 liter. I gjennomsnitt de GT250R får 45 miles per gallon. For 2010 årsmodell Hyosung tilbyr GT250R i svart, rød, svart og rødt, eller svart og hvitt. Veiledende for 2010 GT250R er $ 3799 for en solid farge og $ 3999 for en to-tone fargevalget.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109484.html