Honda introduserte Z50 linje av trail sykler i 1967 som en erstatning for den eldre Z100 serien. De produserte variasjoner på den opprinnelige Z50M modell som var liten, lett og bærbar, frem til 1999. Enkelhet og robusthet av Z50 linjen gjort det en rimelig og langvarig alternativ for entusiaster som ønsket en god første sykkel eller en billig off-road alternativet. Z50M

første Z50 var Z50M, utgitt i 1967 og solgt ny bare i Canada. Den 49-kubikk-centimeter OHV ensylindret motor var luftkjølt. Det var en liten bil med fem-tommers hjul, en knebøy kropp og lav setehøyde. Det også omtalt folding styret. Eiere kan lagre og transportere den i baksetet av en mellomstor bil. Sin tre-trinns automatgirkasse gjort det lettere for uerfarne ryttere å operere. Dens gasstanken og fendere var hvite.
Z50A

1968 Z50A var tilgjengelig i enten rødt eller gult med krom fendere og hvite trim på gasstanken. Senere modeller ble tilgjengelig med blått, gull og oransje fargevalg. Motor, girkasse og størrelsen på sykkelen ikke avviker fra den opprinnelige Z50M utformingen til 1972. I det året selskapet redesignet chassis, men den forble liten og portabel. Mindre endringer i form og materialer i grep og spaker også fant sted og dekaler ble en permanent funksjon. Disse merkelappene vanligvis vises produsentens logo og modellnummeret på sykkelen. Den Z50A ble avviklet i 1978.
Z50R

Z50R, laget 1979-1999, var bare tilgjengelig i "Tahitian Red" i løpet av sine to første produksjons år. Det viste noen betydelige endringer i design, inkludert en ny OHC ensylindret motor og en eksosrøret på venstre i stedet for høyre. I 1984 motoren endret igjen til en OHC fire-takter, 2-ventil ensylindret motor. Dette var uvanlig for små sykler, som vanligvis omtalt to-takts motorer. 1984-modellen også omtalt fulle oppheng foran og bak. Den Z50R beholdt sin forgasseren til sykkelens seponering i 1999, mens andre sykkel design begynte å vedta bensininnsprøytning.
Z50RD'86 Special og Z50J

Kortlevde varianter på gjeldende Z50 linjen også kom ut. Disse inkluderte 1975 Z50J og 1986 Z50RD. Den Z50J innført åtte-tommers hjul og en full foran og bak suspensjonen til design, har de fleste Z50 modeller vedtatt i årene som fulgte. Den blanke Z50RD var det meste dekket i krom. Dette skiller den fra tidligere Z50 modeller, som vanligvis hadde krom overflate forvist til sine fendere og andre smådeler. Det er også forskjellig fra standard Z50R, som bare var tilgjengelig i rødt det året.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109483.html