Yamaha Motor Corporation har produsert motorsykler siden 1955. Men, gjorde selskapet ikke innføre sine motorsykler til det amerikanske markedet før i 1960. I 1970 introduserte Yamaha sin første firetakts motorsykkel, og bare fem år senere, begynte det å skape single-sjokk, motocross-sykler. 1982 Maxim 550 --- også kjent som Maxim XJ 550 --- er en firesylindret cruiser. Ifølge IMG Motorsport, "Yamahas første firesylindrede mellomstore motor serien setter nye standarder for ytelse når introdusert i 1981 og har vist seg robust og pålitelig med årene." Transmisjon og motor

Yamaha Maxim 550 har en seks-trinns girkasse med en batteridrevet induktiv tenning. Den drives av en luftkjølt, fire-takts, inline-fire-sylinder DOHC-motor med 528-cc slagvolum. Denne motoren genererer 50 hestekrefter ved 9000 rpm og 31,8 fot-pounds av dreiemoment ved 7500 rpm. Den har en 2,2-tommers bar, en 2,0-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 9.5:1. 1982 Maxim 550 er utstyrt med en 1,10-tommers Mikuni forgasseren.
Dekk, vekt og kapasitet

The Maxim 550 ritt på 3,25 til 19 forhjulene og 110 /90-18 bakhjul. Den har en vekt på 449.7 pounds, et drivstoff kapasitet på 3,96 liter og en toppfart på 109,4 mph. Den har et forbruk i gjennomsnitt 55 mpg og er i stand til en 13,3 sekund, 97 mph stående 1/4 mile.

Bremser og fjæring

1982 Yamaha Maxim 550 har dual-disc bremser foran og en ekspanderende bakbrems. Den har foran teleskopisk coil-fjærgaffelen suspensjon med 5,39 inches hjulgang og bak swing-arm fjæring med to dempere, justerbare for forspenning med 3,14 inches av fjæringsvei.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109479.html