Yamaha introduserte Virago cruisere i 1981 med Virago 750. Den Virago 1100 ble senere introdusert i 1986. For 1999 årsmodell, tilbød Yamaha to 1100 cc kryssere, den Virago og den nylig innførte V-Star 1100 Custom. Dette vil være det siste året av produksjon for Virago. I 2005 flyttet Yamaha alle sine cruiser stil motorsykler under stjerne merkevare, signaliserte slutten av Virago linje. Motorspesifikasjon

Yamaha Virago 1100 hadde en 1063 cc, SOHC, luftkjølt, 75-graders V-twin sylinder motor. Den boring og slag var 95 mm med 75 mm, og kompresjonsforhold var 8.3:1. To 40 mm Mikuni forgassere leverte drivstoff-luft-blandingen til motoren, noe som genererte 62 hestekrefter ved 5600 rpm og gikk fra null til 60 miles per time på 5,3 sekunder, med en toppfart på 112 miles per time.


Transmission Specs

cruiser stil motorsykkel hadde en fem-speed (en ned, fire opp) girkasse, og en sjakt endelig drivsystemet overføres kraften fra motoren til bakhjulet. To av testførere fra «Motorcycle Cruiser" magasin som anmelder nye V-Star 1100 Custom i 1999 foretrakk Virago 1100 for sin smidigere håndtering.
Body

Virago 1100 fikk sin klassiske cruiser ser ut fra sin lave setet, trekk tilbake styret og forover monterte fot kontroller. Den teleskopiske forgaffel og doble støtdempere bak gitt tilstrekkelig suspensjon, mens to 298 mm skiver foran og en enkel 282 mm skive bak i bilen håndteres bremsing.
Dimensjoner
< p> Denne motorsykkelen var 90,6 inches lang, 31,3 inches bred og 45,7 inches høy. Den hadde en akselavstand på 62,6 inches, en 5,7 tommers bakkeklaring og setehøyde på 30,1 inches. Tørrvekten av Virago 1100 var £ 487., Og det hadde et drivstoff kapasitet på 4 liter. Veiledende pris på en ny 1999 Yamaha Virago 1100 var $ 7599.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109455.html