The Suzuki Bandit er en sport-standard motorsykkel som kommer i ulike modeller. Sykkelen ble først introdusert i 1989 og fortsetter å bli produsert i dag. Den 2011 Bandit kommer i to modeller, 1250S og 1250S ABS. I 1996 kom Suzuki Bandit i GSF250, GSF600 og GSF1200. Motor

motortype var det samme for GSF250, GSF600 og GSF1200: en fire-takter, in-line firesylindret. Størrelsen og utførelsen av motorene varierte mellom de tre. Den GSF250 hadde 38 hestekrefter ved 14 000 rpm og 18,4 fot-pounds av dreiemoment ved 10.000 rpm. Den GSF600 hadde 77 hestekrefter ved 10 500 rpm og 39,9 fot-pounds av dreiemoment ved 9500 rpm. Den GSF1200 hadde 97 hestekrefter ved 8500 rpm og 66,9 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. Den GSF250 og GSF600 hadde seks-trinns girkasse og GSF1200 hadde en fem-trinns girkasse.
Dekk og bremser

1996 Suzuki GSF250 Bandit hadde en 110/70 -17 forhjul og 150/60-17 bak dekk. Den GSF600 hadde det samme. Den GSF1200 hadde en 120/60-17 forhjul og et 180/55-17 bakhjul. Bremsene på GSF250 besto av én foran og bak plater med to-kalipere. Den GSF600 hadde doble skivene foran med to-kalipere og en enkelt bakre plate med en single-stempel caliper. Den GSF1200 hadde dual front-plater med fire-stempel calipers og et enkelt bakre plate med en to-stempel caliper.
Dimensjoner

sete høyden på GSF250 var 30,3 inches, for GSF600 var 31,7 inches, og for GSF1200 var 32,9 inches. Den GSF250 og GSF1200 begge hadde en akselavstand på 56,5 inches, og GSF600 hadde en akselavstand på 56,3 inches. Den GSF250 hadde fire-gallon drivstoff tank, den GSF600 tallet var fem gallon og GSF1200 tallet var 5,3 gallon

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109454.html