The 1988 535 Virago var en touring motorsykkel utviklet av Yamaha Motor Corporation. Det hører til Virago motorsykkel område som først kom på markedet i 1981, med XV750 og XV920R touring sykler. Serien ble avsluttet i 2007, med Virago 250 er den siste sykkel i området. Den Virago ble omdøpt til V-Star. Makt

V2-motoren er hjertet av Virago, som betyr to sylindere er plassert adjacently på motoren og vinklet utover, og skaper en V-form. Hver sylinder er 3 inches i diameter - eller bore - og de også har to ventiler som styrer avgasser. Stempelet reise totalt 2,3 inches i sylindrene, kjent som slag. Dette er en boring og slaglengde forholdet 1.29:1. Motoren er fire-takter, så inntak, kompresjon, strøm og eksos slag finner sted i hver veivakselen rotasjon. Den har forskyvning av 32,65 kubikk inches, som er volumet blåst av de to stempler i en enkel bevegelse fra øvre dødpunkt (TDC) til nedre dødpunkt (BDC). Alt dette kombineres for å generere 27 hestekrefter med en hastighet på 6000 omdreininger per minutt. Akselererende 0-60 miles per time på 12,3 sekunder, kan Yamaha nå en toppfart på 79,5 miles per time.
Bremser og fjæring

En luft kjølesystem styrer motorens temperatur, slik at den ikke overopphetes og utfører til sitt maksimale potensial. Den Yamaha kamaksel er plassert over brennkammeret, kjent som en overliggende kam utforming. Dette har færre deler enn en overhead ventil og så den veier mindre. En fem-trinns girkasse girkasse overfører motorens kraft til hjulene. En skivebremse plassert i fronten av bilen er på hånden når det er på tide å stoppe motorsykkelen, ledsaget av en ekspanderende bakbrems.
Dimensjoner

Den våte vekten av Virago - inkludert alle sine nødvendige væsker, for eksempel en full tank av gass - er £ 485. Gasstanken har maksimalt 3,6 liter drivstoff. Bakhjulet er 15 inches i diameter, mens forhjulet er mye større, på 19 inches i diameter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109453.html