Honda var den siste store motorsykkel produsenten å tilby en stor V-Twin sylinder. Det tok mer enn fem års utvikling, men når Honda endelig introduserte 2002 VTX1800 det var det største slagvolumet masseproduserte tvilling sylinder motorsykkel på den tiden. I diskutere størrelsen på VTX motor, sa Motorsykkel Cruiser bladet "For å sette dette i perspektiv, er Honda helt nye Civic-motor 127 cc mindre (og gjør mindre dreiemoment)."

2002 Honda VTX hadde en 1795 cc væskekjølt bensininnsprøytet SOHC 52-graders V-twin sylindret motor med tre ventiler per sylinder. Boring og slaglengde var 101 mm ved 112 mm og kompresjon var 9.0:1. Den VTX1800 generert 107 hestekrefter ved 5000 rpm, et maksimalt dreiemoment på 120,2 ft-lbs. ved 3000 rpm og en toppfart på 111,8 miles i timen. Motorcycle News sa: "Motoren er typisk Honda glatt, med akkurat nok vibes for å minne deg det er faktisk en V-twin."
Transmission Specs

VTX1800 hadde en femtrinns - en ned, fire opp - overføring. En aksel endelig drivsystemet overføres kraften fra motoren til bakhjulet. Mens sendingen var glatt, bemerket Motorsykkel Cruiser at skiftende var støyende.
Body

Honda bygget VTX1800 rundt en ramme av stålrør. En 45 mm opp ned gaffel og to justerbare støtdempere bak gitt suspensjon. Honda sette en ny type koblet bremsesystemet på 2002 VTX, med om lag 30 prosent av fronten bremsekraften blir aktivert av den bakre bremsepedalen. Dual 296 mm skiver med tre-kalipere foran og én 316 mm skive med en to-stempel caliper bak i bilen ga bremsekraft. En dragster-stil sete og vippet fendere lagt til muskel styling av VTX1800. Instrumentering, plassert i en tank montert krom maskinhuset, inkludert speedometer, LCD kilometerteller og trippteller og varsellys for lavt drivstoff, olje trykk, fjernlys og blinklys.
Dimensjoner

2002 Honda VTX1800 var 98,5 inches lang, med en akselavstand på 67,5 inches. Setehøyde var 27,3 inches. Tørrvekt av VTX1800 var 705 pounds. Drivstoffkapasiteten var 4,5 liter, og det i gjennomsnitt 43 miles per gallon. Honda tilbudt 2002 VTX1800 i svart, illusjon blå, illusjon rød eller metallisk sølv.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109367.html