Yamaha Motor Company har produsert motorsykler siden 1950-tallet, noe som gir selskapet tiår med erfaring når det slippes TT-R125 off-road syklus i 2001. Sykkelen kom i to trims: begrenset opplag TT-R125LE og standard TT-R125E. Yamaha var fortsatt lage nye modeller av LE trim så sent som i 2011, selv om selskapet hadde stoppet produksjon standard R125E i 2009. Hver trim har nesten identiske tekniske spesifikasjoner og lignende design. Engineering

Utstyrt med en fire-takts motor med to ventiler, de nyeste modellene av både TT-R125 trimmer har en enkelt overliggende kamaksel konfigurasjon. Sykkelens motor har også en boring og slaglengde på 2,13 ved 2,13 inches, en komprimering av 10,0 til 1,0, og en forskyvning av 124 cc (7,57 cubic inches).
Systems og Transmission

Både Yamaha TT-R125 trimmer også utstyrt med en kapasitiv utladning tenningen, en luft-kjølesystem, og en Mikuni VM20 forgasseren drivstoff levering. Andre systemer inkluderer en kjede endelig stasjon, en multiplate, en våt clutch, og en konstant mesh girkasse stand til fem hastigheter.
Fjæring Bremser og dekk
< p> I front, beskytter en teleskopisk forgaffel system både rytter og sykkel på alle TT-R125 trimmer, med 7,1 inches av reiser. I baksetet, er TT-R125LE utstyrt med ett enkelt støt suspensjon med 6,6 inches av reiser, mens TT-R125E har en lignende suspensjon med bare 6,3 inches av reiser. Alle modeller har også en 4.33 trommelbremser bak i bilen, men bare LE trim har en 8,66-tommers singel skivebremse foran. TT-R125E er utstyrt med en annen 4,33-tommers trommel brems foran. TT-R125LE tar 70/100-19 42M størrelse dekk foran og 90/100-16 52M dekk i baksetet. TT-R125E tar 70/100-17 40M og 90/100-14 49M størrelse dekk foran og bak, henholdsvis.
Målinger

trims er også nesten identisk i sine målinger, både veier er ca 198 pounds og har en gass tank kapasitet på 1,6 liter. De dyrere TT-R125LE tiltak 74,2 tommer i lengde, 31,3 tommer i bredden og 42,7 i høyden, mens TT-R125E måler 72,6 av 30,9 av 42,7 inches. LE har en større akselavstand på 50,0 inches, setehøyde på 31,7, og bakkeklaringen på 11,6 inches, noe som kan gjøre for økt manøvrerbarhet på ujevne ridning overflater og stier. TT-R125E har en akselavstand på 49,2 inches, en sittehøyde på 30,5 inches, og en bakkeklaring på bare 10,4 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109316.html