The Honda XL 250 ble satt i produksjon i 1982. Det var en fire-takts street-legal enduro sykkel. En ny Honda XL 250 koster $ 1798. Sykkelen hadde en toppfart på 74,6 miles per time. Motorsykkelen ble produsert og solgt over 1970 og 1980. Motor

Honda XL 250 ble drevet av en luftkjølt, tilbøyelig ensylindret, firetaktsmotor med stål sylinder liner. Motoren kapasitet var 248 kubikkcentimeter, eller 15,13 kubikk tommer. Den boring og slaglengde målt 74 av 57,8 mm, eller 2,9 med 2,3 inches, mens kompresjon var 9,2-til-1. Den hevdet kraften i motoren var 20 hestekrefter ved 7500 rpm. Motoren leverte et maksimalt dreiemoment på 14 fot-pounds på 6000 rpm.
Chassis

Honda XL 250 hadde en all-sveiset single-sløyfe åpen bakrammen med en tosidig motor vugge og en to-liters dieseltank i stål. Sykkelen hadde også en 35 watt direkte energi hodelykt, blinklys og to speil. Det var en rekvisitt stand, hjelm lås og rattlås.
Fjæring og bremser

forstillingen besto av en to-veis dempet gaffel, mens bakhjulsopphenget ble gjort opp på en svingbar gaffel med to-veis dempet, load-justerbare enheter. Sykkelen hadde tromme og bakbremsene.
Dimensjoner

motorsykkel inneholdt en 28,8 graders rake og en 4,3 tommers sti. Akselavstanden målt 54,3 inches. Den 33,7 tommer sete ble plassert 11,4 inches over bakken. Honda XL 250 veide 284 pounds. Det var en 21-tommers forhjul og 17 tommers bakhjul.
Andre spesifikasjoner

Motorsykkelen ble produsert i Japan og deretter sendt til andre land, særlig i Europa og Amerika. Sykkelen hadde en misunnelsesverdig drivstofføkonomi av 76 miles per gallon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109310.html